ABSはFleetzeroのLeviathan™バッテリーエネルギー貯蔵システムに対し、プロダクトデザインアセスメント（PDA）を付与しました。これにより、米国で製造されたリン酸鉄リチウム（LFP）船舶用バッテリーシステムとして初めて船級認可を取得することとなりました。この認可は、海運業界が温室効果ガスの排出削減に取り組む中で実現したものであり、国際海事機関（IMO）は国際海運からの年間温室効果ガス排出総量を2008年比で2050年までに少なくとも50%削減する目標を設定しています。

PDAは、Leviathanシステムの船용適用に関するABSの審査結果を反映しており、船級検証済みバッテリー技術を必要とする今後のプロジェクトでの展開を裏付けるものです。LFP化学に基づく本システムは、船舶用および定置型蓄電池において熱安定性が高く、ニッケル系リチウムイオン化学と比較して熱暴走リスクが低いという特長があります。システムは最大1,000 VDCで動作し、2%から98%の放電深度をサポートし、IP67保護等級を備えています。モジュラー・コンテナ型設計により、様々な船舶タイプや用途に応じて仕様の設定、展開、交換が可能です。

米国製造のLFP船舶用バッテリーシステムとして初めて船級協会の認可を取得

「業界が電気化の実用上の課題に取り組む中、船級検証済みバッテリー技術は船主やインテグレーターの信頼構築において重要な役割を果たしています」とABSグローバルエンジニアリング上級副社長のGareth Burtonは述べています。「Leviathanシステムに対するPDAは、新しい船舶用バッテリーソリューションを安全に市場投入するために必要な厳格な技術作業を反映したものです。」

Leviathanシステムの最初の商用展開は本年中に水上で実施される予定です。初期プロジェクトでは、船舶のハイブリッド電気推進への本格的な転換の一環として、10 MWhのLeviathanバッテリー容量が活用されます。バッテリーハイブリッド推進および全電気推進システムは、フェリー、タグボート、海工船などの船舶セグメント全体で普及が進んでおり、運航業者は燃料消費の削減、排出量の低減、港湾や沿岸水域で厳格化する環境規制への対応を図っています。

「この認可は、長年にわたる規律あるエンジニアリングとABSとの緊密な協力の成果です」とFleetzeroのCEO兼共同創業者であるSteven Hendersonは述べています。「海運業界には、安全で拡張性のある化学に基づく、実証された船級認可済みエネルギー貯蔵システムが必要です。Leviathanはまさにそれを実現し、私たちは直ちに実用に供しています。」

出典：ABS