ドルーワー世界コンテナ指数、アジア～欧州および太平洋横断ルートの運賃下落により3%低下

国際海運ニュース — 01/08/2026

ドルーワー世界コンテナ指数（WCI）は、8つの主要な東西コンテナルートの複合スポット運賃を追跡する長年の独立系グローバル指標として、2026年7月30日（木）に評価された週において3%下落し、40フィートコンテナあたり4,255ドルとなった。同指数は指数連動型運賃契約で広く参照されており、世界のコンテナ海運コストの週次バロメーターを提供している。今回の下落は、世界で最も繁忙なコンテナ海運回廊であるアジア～欧州および太平洋横断の両ルートにおける運賃下落が主因であった。

太平洋横断貿易ルート

太平洋横断ルートでは、上海からロサンゼルスへのスポット運賃が2%下落して40フィートコンテナあたり5,739ドルとなった一方、上海からニューヨークへの運賃は7,578ドルで横ばいを維持した。

需要の軟化とフロントローディング活動の鈍化に伴い、運送業者は空白航海を通じて積極的に容量を管理している。フロントローディングとは、予想される貿易政策の変更を見越して貨物輸送を前倒しする慣行であり、空白航海は予定された寄港や航海全体を省略することで利用可能な供給量を引き締める措置である。ドルーワーのコンテナキャパシティ・インサイトによると、来週は8件の空白航海が予定されており、今週の7件から増加しており、市場の利用可能な容量が減少する見通しである。これにより、ドルーワーは今後1週間の運賃のボラティリティが緩和されると予想している。

アジア～欧州貿易ルート

アジア～欧州貿易ルートでは、上海からジェノアへのスポット運賃が6%下落して40フィートコンテナあたり5,630ドルとなり、上海からロッテルダムへの運賃は3%下落して4,677ドルとなった。

需要の緩和が続く中、運送業者はさらなる運賃低下を防ぐため、空白航海による容量管理に注力している。ドルーワーのコンテナキャパシティ・インサイトによると、来週はアジア～欧州貿易レーンで3件の空白航海が予定されており、今週の4件と比較して減少している。運送業者が利用可能な容量の管理を継続する中、ドルーワーは今後1週間の運賃が安定して推移すると予想している。

広範な市場環境

東西コンテナ貨物市場は、新しい米国関税措置の実施に伴う需要の軟化が続く中、引き続き下押し圧力に直面している。中東の地政学的緊張を受けて、複数の運送業者が8月から緊急燃料サーチャージ（EFS）の導入を開始した。EFSは、運用の混乱に伴う燃料コストの急激な上昇を転嫁するため運送業者が用いる仕組みである。一方、主要な貿易レーン全体で、運送業者は空白航海やサービス調整を通じて容量管理を継続している。

世界の貿易政策、地政学的情勢、港湾の混雑に関する不確実性は、今後数週間にわたり市場環境や運賃動向に影響を与えると予想される。荷主やサプライチェーン管理者にとって、スポット市場での運賃軟化と新規サーチャージの組み合わせは複雑なコスト構造をもたらしており、週次のWCI発表は今後もこれらの相反する要因がどのように帰着するかを反映し続けるであろう。

出典：Drewry、Hellenic Shipping News経由