ドルーリー：アジア域内コンテナ指数、前週わずかに上昇

国際海運ニュース — 2026年8月10日

ドルーリーのアジア域内コンテナ指数（IACI）は、調達チームが広く参照するベンチマークとして、今週40フィートコンテナあたり970ドル（+1%）に上昇し、6週間の下落に歯止めをかけました。この上昇は中東における紛争の継続に支えられたもので、上海・高雄および上海・レムチャバンルートを除くほとんどの貿易レーンで運賃が上昇しました。同2ルートでは顕著な下落を記録しました。アジア域内は世界で最も繁忙な地域コンテナ市場の一つであり、中国、東南アジア、南アジアにまたがる製造業サプライチェーンを支えています。

中国と東南アジア・南アジアを結ぶ貿易レーンのスポットレートは、船社が価格を安定させることに成功したことから、6週間にわたる長期的な下落の後に回復の兆しを示しました。湾岸地域の継続する緊張状態により、上海・ジャワハルラール・ネルー港の運賃は8%上昇して40フィートコンテナあたり1,767ドルとなり、上海・ジェベル・アリの運賃はさらに7%上昇して40フィートコンテナあたり7,143ドルとなりました。

これに対し、上海からレムチャバンへの運賃は23%下落して40フィートコンテナあたり687ドルとなり、高雄への運賃は7%下落して40フィートコンテナあたり1,333ドルとなりました。これは港湾混雑の緩和によるものです。レムチャバンの平均船舶待機時間は第31週に15.33時間から11.6時間に減少し、高雄の待機時間は14.78時間から7.32時間に減少しました。

ホルムズ海峡における戦闘行為の再開は、世界のエネルギー輸送にとって極めて重要な通航ルートの不安定化を招き、燃料価格を押し上げました。これを受け、船社は今週から短距離地域貿易レーンに対してTEUあたり38〜75ドルの緊急燃料付加運賃を導入しています。燃料は通常、コンテナ船社の運営費用の中で最大級の項目であり、バンカーコストの上昇はすべての船社に影響を及ぼします。同時に、台風9号および10号が中国南部・東部の港湾作業への支障をもたらし続け、船舶の遅延が恒常化しています。世界のコンテナ取扱量で最も繁忙な上海港では、平均船舶待機時間が第31週に77時間から94.8時間に増加しました。

南アジアおよび東南アジアからの貿易ルートでは、今週スポットレートが安定していました。ホーチミンシティから上海への運賃は40フィートコンテナあたり65ドル、ジャワハルラール・ネルー港から上海への運賃は同117ドルで、それぞれ横ばいを維持しました。

シンガポールを拠点とするPIL（Pacific International Line）は、9月上旬にインドネシア・タイ海峡（ITS）サービスを新たに開始し、東南アジアネットワークを強化します。これは海峡を経由してタイおよびインドネシアの港湾を結ぶバタフライサービスです。同社は既存のITSサービスにおいてOOCLおよびGold Star Line（GSL）に加わり、パートナーシップから離脱するYang Mingに代わって就航します。新サービスはPILのインドネシアおよびタイにおけるフィーダー接続性を向上させるとともに、タイの主要ゲートウェイとインドネシアの港湾間で週次の連絡を提供します。

アジア域内コンテナ貨物市場は、ピークシーズン終了に伴い引き続き軟化していますが、燃料コストの上昇と中東情勢の不確実性が続くことにより、直近の運賃下落傾向は反転しました。米国・イラン間の敵対行為の再燃および船舶への攻撃は安全保障上の懸念を高めており、市場センチメントは慎重な姿勢を維持しています。船社は燃料コストの高騰に対応してバンカー調整付加運賃も導入しました。

ドルーリーは今後数週間にわたり運賃が安定して推移すると予想しています。

ドルーリー・アジア域内コンテナ指数（IACI）について

出典：ドルーリー・アジア域内コンテナ指数、ドルーリー・サプライチェーン・アドバイザーズ。注：運賃には出発地および到着地のターミナル処理手数料は含まれません。

ドルーリーのIACIは、アジア域内の主要貿易ルートの実際のスポットコンテナ運賃を報告しています。同指数は毎週更新され（2026年1月2日から）、個別の海運ルートを表す18のルート別指数および複合指数で構成されています。すべての指数は40フィートコンテナあたり米ドルで報告されます。

市場運賃は以下のルートについて収集されています：

• 釜山–上海
• ホーチミンシティ–上海
• ジャカルタ–上海
• ジャワハルラール・ネルー港–上海
• 高雄–上海
• レムチャバン–上海
• 上海–釜山
• 上海–ホーチミンシティ
• 上海–ジャカルタ
• 上海–ジャワハルラール・ネルー港
• 上海–ジェベル・アリ
• 上海–高雄
• 上海–レムチャバン
• 上海–マニラ
• 上海–シンガポール
• 上海–タンジュン・ペレパス
• 上海–横浜
• 横浜–上海

出典：ドルーリー