港湾ターミナル運営者のDP Worldは、単独運営型デジタルロジスティクス・プラットフォーム「SeaRates」の提供を終了することを確認しました。

「再編と再構築はグローバル企業の経営における通常のプロセスです」と同社はFreightWavesへの声明で述べました。「当社の事業上の優先事項は変化しており、業務の見直しと簡素化を通常業務として進める中で、SeaRates事業を世界的に利用しないことになりました。」同社は詳細を明らかにしていません。

SeaRatesの創設者Sergey Dzhashytov氏はLinkedInへの投稿で、「SeaRatesデジタルサービスの提供終了」に関する問い合わせを受け取っていると述べ、同サービスに依存していた企業が代替手段を探していると指摘しました。同氏の公開プロフィールによれば、DP Worldでの職務は2026年3月に終了し、SeaRates.comの創設者兼最高経営責任者としての在任期間は2026年5月に終了しています。

木曜日時点で、SeaRatesのウェブサイトはまだ稼働しており、同サイトおよびDP Worldのサイトには公式発表は掲載されていません。

SeaRatesは、見積もり、ERP、貨物追跡、レート管理、ホワイトラベル製品を提供するサードパーティ・マーケットプレイスおよび貨物予約プラットフォームです。DP Worldは2020年に同社を買収し、当時この取引を、港湾・ターミナル事業を超えてデジタル化されたエンドツーエンドのロジスティクスへと役割を拡大する重要な一歩と位置づけていました。この買収は、パンデミック期に海運需要の急増と運賃の変動により、即時見積もりとオンライン予約ツールがフォワーダーや荷主にとって魅力的だった時期、貨物デジタル化が大きな投資を集めていた時期に行われたものです。

それ以降の撤退は広範なものとなりました。デジタル貨物仲介業のConvoyは2023年に事業を停止し、その後技術はFlexportに買収されました。また、運賃が正常化し資金調達が厳しくなる中、複数のロジスティクス技術ベンチャーが統合または解散しています。SeaRatesの提供終了は、大手企業が単独のデジタル・マーケットプレイスを独立ブランドとして継続するのではなく、解消する最新の事例です。

また、この決定がDP Worldが設立したグローバルなフォワーダー網「Digital Freight Alliance」にどのような影響を与えるかも不明のままです。

この決定は、DP Worldが技術面の重点を、中核のロジスティクス、ターミナル、貨物フロー業務とより緊密に統合されたプラットフォームへと絞り込んでいる可能性を示唆しています。SeaRatesの見積もり、追跡、ホワイトラベルツールの利用者にとっての直近の実務的な課題は移行です。Dzhashytov氏の投稿によれば、これらのサービスに依存していた企業は既に代替手段を探しており、木曜日時点で両社のウェブサイトには移行に関する案内が掲載されていないため、影響を受けるユーザーはデータの書き出し、契約の終結、代替手段に関する公式の追加発表を注視することになります。