d'Amico International Shipping S.A.（Borsa Italiana: DIS）は、事業子会社であるd'Amico Tankers d.a.c.（アイルランド）が、既存のベアボート・チャーターイン契約に基づくMT High Discoveryの購入オプションを行使したと発表した。取得対価は約1,530万USドルである。

MT High Discoveryは、現代尾浦造船（Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd.）が韓国で2014年2月に建造した50,000重量トン（dwt）の中型（MR）プロダクトタンカーである。MRプロダクトタンカーは精製石油製品や化学品を輸送し、原油タンカーとは異なるセグメントに属する。d'Amico Tankersは2026年11月上旬に同船の所有権を取得する予定であり、購入価格は実際の引き渡し日に応じて微調整される場合がある。

ベアボート・チャーターイン契約は、海運会社があらかじめ決められた価格で船舶を買い取るオプションを含むリース契約の下で船舶を運航できるようにする仕組みである。DISが2022年に実施したこの船の売却・リースバック取引のように、セール・アンド・リースバックは船舶業界で一般的な資金調達手段であり、企業が船舶の運航支配権を維持しながら資金を調達することを可能にする。

本取引により、d'Amico Tankersは同船の完全所有権を再取得し、DISの船隊に残るベアボート・チャーターイン船は1隻のみとなる。これは、DISがチャーター船を順次所有船へと転換しているより広範な傾向を継続するものである。

発表日現在、DISはMR、Handysize、LR1セグメントにわたる28隻の二重船殻プロダクトタンカーを運航している。このうち26隻は所有船、2隻はベアボート・チャーターイン船である。船隊の平均船齢は約10年である。

d'Amico International Shippingの最高経営責任者（CEO）であるCarlos di Mottolaは次のように述べた。「残り2隻のベアボート・チャーターイン船のうち1隻について購入オプションを行使できることをお知らせし、喜ばしく思います。この取引を通じて、DISは2022年の売却・リースバックに続き、トップクラスの造船所で2014年に建造された現代的なEco-MR船『MT High Discovery』の所有権を再取得するとともに、会社の財務レバレッジとキャッシュ・ブレークイーブンをさらに引き下げます。」

「Eco」の呼称は、燃料効率に優れた船体形状と推進システムを備え、古い非最適化船と比較して燃料消費と運航コストを削減するように設計された船舶を指す。

d'Amico International Shipping S.A.は、プロダクトタンカー市場で事業を展開する国際海運会社であり、ルクセンブルクに本社を置き、Borsa Italianaに上場している。同社は、プロダクトタンカー、乾散貨船、海運サービスで事業を展開するd'Amico Groupの一部である。

本プレスリリースはDISのウェブサイトの投資家情報セクションで閲覧可能であり、CSSF（Commission de Surveillance du Secteur Financier）に提出され、e-market SDIR回路を通じて開示され、e-market STORAGEシステムを通じてBorsa Italiana S.p.A.に、またOAM（Organismo Assimilato al Market）としてのSociété de la Bourse de Luxembourg S.A.に保管されている。

出典：d'Amico International Shipping S.A. via Hellenic Shipping News