オランダに本拠を置くDamen Shipyards Group傘下のDamen Follaは、養殖事業での使用に向けた新造ハイブリッド電動作業船をMowi Norwayに引き渡した。

同船「SeV 1508」は8月19日、トロンハイムで開催されたNor-Fishing展示会の期間中に引き渡されたと、Damenが水曜日のプレスリリースで明らかにした。2年ごとにトロンハイムで開催されるNor-Fishingは、世界最大級の水産技術見本市であり、海運・養殖分野のサプライヤーにとって定番の展示の場となっている。

同船は、2022年にNova Seaと締結された枠組み契約に基づき引き渡される7隻目で最終隻となる。Nova Seaは2025年にMowiに買収され、現在はMowi Norwayの北部地域(Northern Region)の一部となっている。Mowiは世界最大の大西洋サケ生産者であり、サケ養殖が同国の最重要輸出産業の一つに数えられるノルウェーは、世界の養殖大西洋サケ生産量の約半分を占めている。

全長14.9メートルのアルミ製作業船には、444 kWhのバッテリー容量、発電機、電動スラスターが搭載されている。ハイブリッド電動推進システムは、より静粛な運航と排出量の低減を支援するよう設計されている。今回の引き渡しは、ノルウェーが海事各分野での排出削減に取り組む中で実現した。同国は、2005年比で2030年までに国内航行船舶・漁業船舶からの排出量を半減させる目標を掲げており、バッテリーおよびハイブリッドシステムは、作業船から活魚運搬船、給餌バージに至るまで養殖船隊全体へ普及しつつある。

この枠組み契約は、老朽化した作業船をより効率的な船舶に置き換えることを目的として締結されたものだった。

ハイブリッド電動推進は作業船や近海輸送セグメントで普及を進める一方、バッテリー電動方式は、より長い航程を運航する大型船には依然として適さないとされている。ノルウェーは、2015年にバッテリー駆動のカーフェリー「Ampere」がソグネ・フィヨルドで就航して以来、電動海上輸送分野における先駆者であり続けている。

出典:Ship & Bunker