トラッキング協会エグゼクティブ協議会（TAEC）は、連邦および州の協調的な執行活動の1年間が、越境トラッキング、商業運転免許、および高速道路安全に画期的な変化をもたらしたと報告しています。

7月23日に公表された進捗報告書「Trucking Resurgence: The Fight for Fairness and Safety Progress Report」において、TAECは、連邦当局、州の機関、および法執行機関が越境トラッキング業務および商業運転手の資格要件に対する監視を大幅に強化したと述べています。全米の州トラッキング協会の幹部を代表するTAEC（アリゾナ州、アラバマ州、アーカンソー州、カリフォルニア州、アイオワ州、ネバダ州、ペンシルベニア州、テキサス州など）は、本報告書を2025年の「Trucking Resurgence」アクションプランに基づき作成しました。同アクションプランは、規制の抜け穴を悪用する事業者に対する執行強化を求めるものでした。本報告書は、連邦モーターキャリア安全局（FMCSA）が非居住者CDLのより厳格な資格基準を導入し続ける中で公表されました。非居住者CDLとは、米国居住者ではないが、主にメキシコおよびカナダに関わる相互協定に基づき米国で商業車両を運行することを許可された運転手に発行される免許です。

越境トラッキング改革

報告書の中心的なテーマは、TAECが「Cross-Border Workforce Integrity」と呼ぶ取り組みです。連邦機関は国境地域において英語能力要件およびCabotage規制の執行を拡大すると同時に、米国税関・国境保護局との連携を深めました。

TAECは、これらの取り組みによりCabotage執行に伴うビザ取消しが約3,200件に上ったと報告しました。これは報告書で最も注目すべき数値の一つです。Cabotage法は一般に、外国のモーターキャリアが米国内の2地点間で国内貨物を輸送することを、限定的な状況を除き禁止しています。今回の執行強化は、米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の枠組み下での越境トラッキング規定が完全に実施され、メキシコおよびカナダのキャリアが国境商業区域を越えて運行するアクセスが段階的に拡大してから数年を経て行われたものです。

報告書はまた、国境に沿った不正な商業業務に対する執行の強化についても文書化しており、より強力な監視が連邦規制を遵守するキャリアにとってより競争的で公平な環境を育んでいると指摘しています。

非居住者CDL改革

TAECは、現在トラッキング業界で最も注目されている規制問題の一つである非居住者商業運転免許に関する実質的な進展を強調しました。

報告書によると、19万4,000件を超える既存の非居住者CDL保持者―現在の免許保持者の約97%―が新しい連邦要件の下で最終的に資格を失う見通しです。一部の州はすでに不正に発行された免許の取り消しを開始しています。この数値は、越境貨物業務の一部を担ってきた運転手プールのセグメントに及ぶ潜在的な混乱の規模を浮き彫りにしています。ただし、報告書は貨物輸送能力全体に対する純影響の推定を行っていません。

TAECはまた、規制当局が監視の強化に取り組み、資格を満たす申請者にのみ免許が発行されることを確保する中で、全50州がCDLプログラムおよび非居住者CDL発行プロセスの監査を受けたことを確認しました。

同連合の当初のアクションプランは、非居住者CDLの資格制限、移民・就労許可書類の検証強化、連邦機関と州間の情報共有の改善、および不正免許発行スキームに対する執行の強化を推奨していました。

TAEC報告書に記載された多くのマイルストーン（FMCSAの新しい非居住者CDL資格ルール、英語能力執行の拡大、Cabotage違反に伴うビザ取消し、州レベルのCDL不正取り締まりを含む）は、過去1年間にFreightWavesが報じた一連の規制措置を通じて展開されてきました。本報告書は、これらの取り組みを統合して単一の影響評価にまとめた業界全体での初の取り組みの一つと言えます。

業界、測定可能な成果を指摘

報告書は、20以上の州がCDLの完全性、英語能力、非居住者CDLの監視、貨物窃盗、および商業運転手の資格要件を対象とする法案を制定または提案していると指摘しています。さらに、複数の州が最近の連邦指令と連携するため執行方針を更新しました。

FMCSAのDerek Barrs長官は、法令遵守するキャリアを支援しつつ、安全でない事業者の排除に注力する機関の姿勢を強調しました。

「圧倒的多数のモーターキャリアおよびプロの運転手は安全かつ責任を持って業務を行っています。我々の責任は、悪質な事業者を特定し、法を執行し、高速道路の安全とトラッキング業界の完全性を脅かす隙間を埋めることで、これらの事業者を支援することです」とBarrsは声明で述べました。

TAEC報告書は、急速に変化する連邦および州の執行戦略が越境トラッキング（特に非居住者CDL保持者および米国内で業務を行う国際キャリア）の規制環境をいかに再構築しているかを浮き彫りにしています。非居住者CDL資格ルールが施行され、州レベルの監査が完了した今、越境貨物回廊に依存するキャリアや物流事業者は、テキサス州、アリゾナ州、カリフォルニア州の主要な国境通過地点において免許取り消しがいかに迅速に運営上の変化につながるかを注視しています。