ClearLane（getclearlane.com）は、貨物のバックオフィス業務を提供する企業として、本日、貨物ブローカーおよび3PL向けに、保険証明書（COI）の専用追跡と運送業者保険モニタリングを開始したと発表した。このサービスは、有効期限、補償額、保険条件の変更を追跡することで、ブローカーの運送業者ネットワーク全体にわたり最新の保険書類を維持することを目的としている。

「失効したCOIに誰も気づかないのは、請求が発生するまでです。そのとき問題になるのはブローカーです。先手を打つ唯一の方法は、継続的に追跡することです。」— Alexander Kochas, Founder & Head of Operations, ClearLane

失効したCOIに誰も気づかないのは、請求が発生するまでです。そのとき問題になるのはブローカーです。先手を打つ唯一の方法は、継続的に追跡することです。」

COIは、発行されたその日にのみ正確です。保険契約は未払いにより中途解約されることがあり、補償額は更新時に変更され、証明書は運送業者が貨物を運び続けている間に失効することがあります。ブローカーが自動車賠償責任保険または貨物保険が失効した運送業者に積荷を配車した場合、ブローカーは把握していないリスクを抱えることになります。このギャップが明らかになるのは、多くの場合、請求が提出された後です。

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ClearLaneのコンプライアンスチームは、運送業者のオンボーディング時にCOIを収集し、ネットワーク全体の有効期限を追跡し、更新前に最新の証明書を要求し、ブローカーの要件に照らして自動車賠償責任保険と貨物保険の補償額を確認し、補償が失効した、または基準を下回った運送業者をフラグ付けする。このサービスは、FMCSAの認可モニタリングや安全評価の追跡を含む、ClearLaneのより広範な貨物バックオフィス業務の一部として提供される。

200社以上のアクティブな運送業者と取引するブローカーにとって、COI追跡だけでも継続的な業務負荷となる。証明書は年間を通じて順次失効し、運送業者は保険会社を変更し、代理店からは確認と保管が必要な更新書類が送付される。手作業で対応すると、繁忙期には後回しにされがちであり、まさにその時期に積荷が動き、リスクが最も高くなる。ClearLaneの専任チームは、積荷量にかかわらず追跡を継続する。社内で確認業務を行うチーム向けに、ClearLaneは無料の運送業者コンプライアンス追跡テンプレートも提供している。

1件の失効した保険契約による財務リスクは、何年分ものCOI追跡コストを上回る可能性がある。たとえば、運送業者の補償が事故の2週間前に失効していた50,000ドルの貨物に関する請求では、ブローカーは補償対象だと想定していた責任を負うことになる。事故請求における自動車賠償責任保険の空白は、6桁から7桁の金額に達する可能性がある。ClearLaneは、これらは仮定の話ではなく、FMCSAのコンプライアンスと保険確認が要件として存在する理由だとしている。失効を把握できるブローカーとできないブローカーの違いは、追跡が継続的に行われるか、オンボーディング時のみかにあると同社は述べている。

ClearLaneのサービスには、PODおよび書類の回収、確認、TMSへのアップロード、運送業者請求書の確認とAP処理（レート確認の照合、付帯費用の確認、重複検出）、運送業者コンプライアンス監視（FMCSAの認可状況、COI追跡、保険確認）、荷主向け請求および顧客請求（請求書作成、POD添付、ポータルおよびEDI送信）、売掛金管理および回収（滞留日数の監視、支払リマインダー、紛争解決）、請求前の収益回復監査（請求前に見逃された detention、layover、TONU、lumper fee の把握）、アウトソース会計（銀行照合、取引分類、AP/AR記録、クレジットカード照合、月末締め）が含まれる。

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