カナディアン・ナショナルは金曜日、第2四半期の増収増益を発表し、年内残りの見通しを引き上げた。これは、広範な経済的不確実性が続く中でも、北米の貨物需要の弾力性を示すシグナルとなっている。

「この勢いに乗って、ガイダンスを引き上げ、現在は低い一桁台の貨物量」成長を背景に、通年の利益が中位から高位の一桁台になると予想しています」と、最高経営責任者のトレイシー・ロビンソンは市場開場前の決算説明会で投資家やアナリストに語った。「エンジンは好調に稼働しています。戦略を着実に実行しており、その成果が表れています」

CN（NYSE: CNI）は以前、貨物量は横ばい、利益成長は低い一桁台と予測していた。モントリオールに本社を置く同社は、カナダを大西洋から太平洋まで結び、米国中西部およびメキシコ湾岸まで延びる約20,000マイルの路線を運営しており、ライバルであるカナディアン・パシフィック・カンザスシティと並んで北米サプライチェーンの重要な結節点となっている。

第2四半期の営業利益は9%増の12億6000万USドル、売上高は11%増の33億7000万ドルとなった。一時的項目の影響を調整した1株当たり利益は11%増の1.48ドルとなった。

同社の営業比率は62.5%で、前年比0.8ポイント上昇した。鉄道業界において、営業比率は売上高に対する営業費用の割合を示し、数値が低いほど効率が高いことを一般的に意味する。燃料価格の高騰が営業比率に2.1ポイントの下押し圧力となった。

CNが推奨する指標である収益トンマイルで測定すると、貨物量は5%増加した。車両数およびインターモーダルコンテナベースでは、貨物量は0.35%減少した。

最高商用責任者のジャネット・ドライスデールは、CNは年内残りの期間について、石油・化学製品、穀物、国内インターモーダル、自動車の各分野でポジティブな見通しを持っていると述べた。金属・鉱物および石炭については中立的な見通しである。一方、森林製品、肥料、国際インターモーダルについてはネガティブな見通しとしている。

主要な運行指標は今四半期も概ね安定していた。「ネットワークは好調に稼働しています。より高い貨物量を処理しながら、車両速度とネットワーク内の列車速度は前年比で概ね横ばいであり、堅実な顧客サービスを維持しています」と、最高運行責任者のパトリック・ホワイトヘッドは述べた。

ホワイトヘッドは、同社が第2四半期および上半期で過去最高の燃料効率を記録したと述べた。機関車の生産性は6%向上し、CNがより長い列車を運行したことで列車および機関車乗務員の生産性は13%向上した。

CNのカナダ西部における容量拡張プロジェクトは、記録的な穀物・カリ肥料出荷、および精製石油製品、天然ガス液、その他の商品のより高い取扱量に対応する中で、流動性と速度の向上に貢献している。

「車両速度、列車速度、停車時間は約3%改善しました」と、ホワイトヘッドはCNの西部地域について述べた。「この組み合わせは重要です。私たちが行った設備投資、規律ある列車計画、強力な実行力が、全体的な流動性を改善しながら成長を吸収することを可能にしていることを示しています」

現在オンタリオ州北部およびブリティッシュコロンビア州で発生している山火事は、CNの運行や施設に影響を与えていない。同社は火災状況を密切に監視し、消防列車のフリートを配備している。