2026年上半期、Burando Energiesは、ロッテルダム港でバンカリングされたバイオ燃料ブレンド海上燃料およびB100量の約30%を供給した。これはロッテルダム港湾局のデータに基づく。なお、この数値にはメタノール、エタノール、LNGなどの代替燃料は含まれていない。

オランダの規制が海運の脱炭素化を後押し

ロッテルダムは、欧州でもバイオ燃料のバンカリングにおいて最もコスト競争力の高い場所の一つであり、オランダは現在、ARA地域でRED IIIが海事用途に移管されている唯一の主要バンカリング拠点である。これによりEREベースの割引メカニズムが生まれ、ロッテルダムのブレンド燃料はオランダ国外の港湾にある同等製品よりも大幅に安価になっている。

EU ETSおよびFuelEU Maritimeのコンプライアンスを重視する船主にとって、ロッテルダムでバイオ燃料をバンカリングすることは最も費用対効果の高い選択肢とされており、供給能力、文書対応、納入の信頼性が市場の中心的要素になっている理由を示している。

Burando Energiesは、この需要に対応するため、AFT Amsterdamに自社所有の専用バイオ燃料ブレンドターミナルを含むインフラ投資を進めてきた。同社はまた、バイオ燃料バージ船の船隊を完全保有しており、これが信頼性の高い迅速な納入に役立つとしているほか、コンプライアンス文書を発行する社内のサステナビリティチームも擁している。

Burandoは、Zeebruggeを含むオランダおよびベルギーの全港で各種バイオ燃料ブレンドを供給している。製品には、HSFO、VLSFO、Marine Gasoil/Dieselベースのブレンドに加え、B100 FAME、B100 HVO、B100 Fame Residueが含まれる。

「新規および継続のお客様からの信頼が当社の事業成長を支え、物理的な製品と関連するコンプライアンス文書の両面で継続的に改善を進めていることを、私たちは非常に誇りに思います」と、Burando EnergiesのHead of Decarbonisation StrategiesであるNick de Haan氏は述べた。

今後の見通し

ロッテルダムでのバイオ燃料利用は拡大しており、BurandoはFuelEU Maritimeの義務が強化され、EU ETSによる従来燃料のコストが上昇するにつれて、この傾向は続くと見込んでいる。その他の取り組みとして、同社は低炭素メタノール向けの陸上および水上の物流能力にも投資している。

「当社の目標は、顧客が依拠する信頼性と文書品質を維持しながら、市場での地位をさらに拡大・多様化していくことです」と同社は述べた。

Burandoは、質問のある読者は [email protected] まで連絡できるとしている。