By Katherine K. Chan | BusinessWorld

フィリピンの総合インフレ率は、国内の燃料・電力・交通運賃の高騰が消費者物価に重くのしかかったことで、10月に8%を超えて加速した可能性があると、フィリピン中央銀行（Bangko Sentral ng Pilipinas、BSP）が述べました。

金曜日に発表された予測で同中銀は、10月の総合インフレ率が7.1%〜8.1%の間で落ち着くと見ていると表明しました。これは9月と4月に記録された7.2%のピークを上回る水準となり、2023年2月に記録された8.6%以来、約4年ぶりの高い伸びとなる可能性があります。

予測の上限であれば、インフレ率は昨年10月の1.7%から急激に加速することになります。下限であれば、9月からは低下し、8月の6.1%以来となる最も低い伸びを示します。しかしどちらの結果であっても、インフレ率は8カ月連続でBSPの3%目標を上回り続けます。

フィリピン統計庁（PSA）は11月5日に10月の公式インフレ報告を発表する予定で、この数値が中銀の予測レンジのどこに位置するかが明らかになります。

「上昇圧力は、国内の燃料、電力、交通運賃の価格上昇からもたらされる可能性が高い」と、BSPは声明で述べました。

燃料・電力・交通コスト

国内の燃料小売業者は今月、まちまちの価格調整を実施しました。ガソリンは最大1リットルあたり1.11ペソ、ディーゼルは0.52ペソ値下げした一方、灯油は最大4.57ペソ上昇しました。

10月末時点で、メトロマニラとその周辺地域では、ガソリンが1リットルあたり75.10〜101.10ペソ、ディーゼルが88〜102.5ペソ、灯油が116〜145.34ペソで小売されており、いずれも戦前の1リットルあたり50〜60ペソの水準を大きく上回っています。

一方、マニラ電力会社（Manila Electric Co.）は電気料金を1キロワット時（kWh）あたり31.91センタボ引き上げ、9月の14.7424ペソから15.0615ペソに改定しました。2カ月ぶりの料金改定により、月間200kWhを消費する世帯の合計電気代は64ペソ増加します。

陸運 franchise 規制委員会（Land Transportation Franchising and Regulatory Board）も、9月28日付ですべての公共乗合車両の運賃引き上げを承認しました。電力と交通運賃は消費者物価バスケットに含まれるため、電力会社や運輸規制当局による調整は、中銀が予測する総合指数に直接反映されます。

食品価格が一部相殺

BSPによると、「好ましい供給状況」を背景にした食品価格の低下が、10月の総合指数をある程度下支えした可能性があります。

「こうした圧力は、好ましい供給状況により、米、野菜、肉、魚などの主要農産物の価格低下によって部分的に相殺される可能性がある」と、同中銀は述べました。

米の価格は前年同月比では高い水準を維持しているものの、10月前半には前月比で低下しました。PSAのデータによると、国産の通常精米の平均価格は前年同期比23.86%上昇し、40.20ペソから1キロあたり49.79ペソとなりましたが、1カ月前の50ペソからは0.42%下落しました。上等精米の価格も前年同期比18.86%上昇し、47.30ペソから1キロあたり56.22ペソとなったものの、9月前半の1キロあたり56.48ペソからは0.46%低下しました。フィリピンの食生活の staple であり、消費者物価バスケットの最大の単一項目の一つである米は、同国のインフレ指標における重要な変動要因であり続けています。

見通し

「BSPは、特にインフレと成長の見通しに関する最新データに基づき、引き続き警戒を怠りません」と同中銀は述べました。「また、中東での最新の情勢が同国のインフレと経済見通しに与える影響を評価し続けます」

BSPは年末までのインフレ率平均を6.1%と見ており、2025年の1.7%を大幅に上回ります。

出典：BusinessWorld（bworldonline.com）、Katherine K. Chan著 — BSP: 10月のインフレ率は7.1〜8.1%の見通し