ニュース株式レイクタホーのBoatworksモールとInn at Boatworks、競売阻止のためチャプター11(米連邦破産法第11章)を申請

レイクタホーのBoatworksモールとInn at Boatworks、競売阻止のためチャプター11(米連邦破産法第11章)を申請

著者: Yahoo Finance·

重要ポイント

  • Boatworks at Tahoe LLCは8月11日、米カリフォルニア州東部地区連邦破産裁判所にチャプター11の申立てを提出し、資産および負債はそれぞれ1,000万ドル~5,000万ドルと記載した。
  • 破産申立てにより自動的停止が発動し、レイクタホー北岸の不動産に対し8月12日に予定されていた競売が阻止された。
  • テキサス州のCitizens National Bankは、債務者が固定資産税を支払わず保険加入の証明も提出しなかったとして、1月に1,440万ドルの融資について期限の利益喪失通知を出した。
  • 2019年に同不動産を購入した運営会社MJD Capital Partnersは、2024年に80室のホテル、31戸のコンドミニアム、8,000平方フィートの小売スペースを含む再開発を計画していたが、プロジェクトは実現しなかった。
  • 今回の申請は、カリフォルニア州ダンビルのBlackhawk Plazaが3月、Preferred BankとNano Bankからの融資の債務不履行の中でチャプター11を申請したのに続く同様の事例だ。
レイクタホーのBoatworksモールとInn at Boatworks、競売阻止のためチャプター11(米連邦破産法第11章)を申請

レイクタホー北岸でショッピングモールとホテルを所有するBoatworks at Tahoe LLCは、8月12日に予定されていた競売を阻止するため、チャプター11(米連邦破産法第11章)による破産保護を申請した。

今回の申請は、米国のショッピングモールが長年抱えてきた苦闘の新たな一章となる。米国のモールは1990年代にネット販売やeコマースへの顧客流出が始まり、新型コロナウイルス感染症(Covid-19)のパンデミック時の閉鎖でさらに大きな打撃を受けた。小売業はここ6年間、緩やかにしか回復していない。

Boatworks at Tahoeが破産申請

カリフォルニア州タホシティー所在の、Boatworksモールと隣接する34室のInn at Boatworksの所有者は8月11日、米カリフォルニア州東部地区連邦破産裁判所に申立てを提出し(裁判所の申立書類)、資産および負債はそれぞれ1,000万ドルから5,000万ドルの範囲と記載した。

テキサス州のCitizens National Bankは1月、債務者が固定資産税を支払わず保険加入の証明も提出しなかったとして、1,440万ドルの融資をめぐりBoatworks at Tahoeに対し期限の利益喪失通知を提出した。SFGateによると、債務者はサンフランシスコの企業MJD Capital Partnersが管理している。

「事業、従業員、そして地域社会にとって、営業を続けることが極めて重要です」とMJD Capital PartnersのMarie Murphyは声明の中で述べた。「この象徴的なプロジェクトを所有するLLCのチャプター11による再建は、事業が再建される間、法的に差押えを防ぎます」

破産申請が法的措置を停止

MJDのチャプター11申立てにより、破産手続きが進行する間、債務者に対するすべての法的措置に自動的停止(オートマティック・ステイ)が発動される。債務者は破産手続き下で資産を再編する間、営業を続ける計画だ。

またチャプター11は、裁判所の監督下での前進の道筋を定めるもので、債務者は最終的に再建計画の承認を得て破産手続きから抜け出さなければならない。競売は、裁判官が自動的停止の解除に同意しない限り実施できず、担保権者は担保が十分に保護されていないと主張する場合、この解除を求める可能性がある。

「私たちは今なお、複合用途の再開発がBoatworksを再生させ、その独特な個性を守る最善の方法だと考えています」とMurphyは述べた。「差押えはこの地域への大打撃となるでしょう。40年以上にわたり、Boatworksはタホシティーの中心的存在であり続けてきました。この再建を通じて、その遺産を引き継いでいく取り組みを続けていく所存です」

所有者は不動産の再開発を計画

MJDは2019年に再建を計画して同不動産を購入した。2024年にはデベロッパーは同不動産を解体し、80室のホテル、31戸のコンドミニアム、8,000平方フィートの小売スペースを含む建物に建て替える計画だったが、このプロジェクトは実現しなかった。

この複合用途の構想は、米国のモール所有者の間で広がる大きな転換を映し出している。彼らは苦境にあるショッピングセンターを、住宅やホテルとより小規模な小売スペースを組み合わせた開発として再構想する傾向を強めている。

タホシティー・ダウンタウン協会のエグゼクティブ・ディレクターを務めるKatherine Hillによると、計画されていた再開発では、モールの小売エリアは隣接するマリーナから離れ、通りに近い低層部へ移される予定だった。

「当協会の理事会はタホシティーの事業を支援することに尽力しています。私たちはBoatworksモールを地域社会の重要な一部と捉えています」とHillはSFGateに語った。

Boatworksモールは小売、オフィス、非営利事業が混在する構成となっている。テナントには、婦人服ブティックのCamila's at Tahoe、リゾートウェア店のThe Lucky Horseshoe、Steve Schmier's Jewelry、キャンディーショップのTahoe City Chocolates、Acorn Home Furnishings and Design、土産物店のTahoe T-ShirteryとTahoe Boho、メイク・まつげサロン、トレーニングスタジオやヨガスタジオなどが含まれる。

この高級モールには、The Snow Sports Museumやプレイサー郡図書館タホシティー分館のほか、建築設計事務所と総合建設業者も入居している。

Inn at Boatworksは1958年に開業し、モールは20年後の1978年にオープンした。

別の高級モールも破産申請

財務上の問題に直面している高級モールはBoatworksだけではない。カリフォルニア州ダンビルのBlackhawk Plazaは3月、債務不履行や訴訟を抱える中、米カリフォルニア州中部地区連邦破産裁判所にチャプター11の保護を申請した。

Blackhawk Plazaは高級小売テナントやレストランを擁し、ダンビルの高級住宅地に対応する存在だったが、新型コロナのパンデミック後、多くの店が閉店し始めた。投資会社The Ramanujan Group LLCは、パンデミックが最も深刻だった2020年にこのショッピングセンターを2,830万ドルで購入した。SiliconValley.comによると、債務者はPreferred Bankからの2,800万ドルと300万ドル、Nano Bankからの500万ドルの融資で債務不履行に陥った。

この記事は2026年8月13日にTheStreetで最初に掲載されたもので、同サイトの小売(Retail)セクションに最初に登場した。