アリゾナ州北部での盗難積載警報が、捜査官を2つの州間高速道路にまたがる約40万ドルの貨物回収へと導いた。ココニノ郡保安官事務所のカーティス・ピーリー刑事は、盗難積載がこの地域を通過中という通報を受け、州間高速道路40号線の捜索を開始し、容疑のあるトレーラーを発見した。ピーリー刑事はトレーラーの識別情報を運送会社に送り、確認を依頼した。州間高速道路40号線はアリゾナ州北部を东西に貫く主要な貨物輸送回廊であり、州間高速道路10号線はフェニックスとツーソン間のトラック輸送を担っており、両高速道路は南西部を通る積載の頻繁なルートとなっている。

運送会社はトレーラーを確認し、フェニックス近郊でもう一件の盗難積載があるとピーリー刑事に伝えた。この2台目の車両は州間高速道路10号線を走行中で、ピーリー刑事は北部アリゾナでの作戦準備を続けていた。ピーリー刑事はフェニックス警察のジェフリー・ゴードン巡査部長に連絡し、2台目のトラックに関する情報を提供した。ゴードン巡査部長はアリゾナ州の州警察官と調整し、この車両を迎撃した。

州警察官が先にフェニックス近郊で10号線のトラックを停止させた一方、ピーリー刑事は北部で発見した最初の積載に注視し続けた。20分後、彼のチームは40号線の車両を停止させた。ピーリー刑事によると、この2つの作戦で約40万ドル相当の商品が回収された。貨物盗難はトラック輸送業界にとって根強い問題であり、盗人は運送会社や法執行機関が特定する前に盗んだ積載を州境を越えて迅速に移動させることが多いため、機関間の即日連携が重要となる。

一つの警報が二度の停止へと拡大

捜査は、アリゾナ州北部を移動中の単一の盗難積載に関する情報から始まった。トレーラーを発見したことで、ピーリー刑事は行方不明の貨物を追跡する会社と直接つながりを得て、最初の車両の確認がもう一件の盗難積載の情報をもたらし、作戦は40号線を超えて拡大した。

2台目のトラックの存在を知った時点でも、ピーリー刑事はまだ迎撃チームの配置に時間を必要としていた。ゴードン巡査部長への連絡により、別の警官が北部の作戦を遅らせることなく10号線の車両を追跡できた。両チームはそれぞれ別の高速道路で同じ目的に向かい、停止は約20分の間隔で実施された。

ゴードン巡査部長は回収後、LinkedInへの投稿でこの連携について述べ、捜査官間のコミュニケーションが作戦の成功に貢献したと評価した。「適切なチームと組み、コミュニケーションが最優先されるとき、力強いことが起こる」とゴードン巡査部長は記した。彼の投稿には、アリゾナでの捜査中に回収された両方のトラックも示されていた。

回収後も捜査は継続

ゴードン巡査部長が提供した事件情報によると、作戦中に逮捕が行われた。当局は容疑者を公に特定しておらず、具体的な容疑も発表していない。回収されたトレーラー内の正確な商品内容も不明であり、当初の盗難が発生した場所に関する詳細も直ちには入手できなかった。当局から追加情報が提供され次第、FreightWavesは本記事を更新する。確認された回収額は、両方のアリゾナでの停止を合わせて約40万ドルのままである。

なぜ重要か

盗難された貨物は管轄区域をまたいで迅速に移動しうるため、進行中の貨物盗難捜査ではコミュニケーションが極めて重要となる。本件は、一件の回収から得た情報が、捜査官が別の積載を消失する前に特定するのに役立つことを示している。

CFCO

ゴードン巡査部長は本件に携わる前に、FreightWaves認定不正防止コンプライアンス責任者(CFCO)講座を修了していた。彼はFreightWavesに対し、この研修により貨物盗難捜査官との意思疎通が円滑になり、業界特有のより鋭い質問ができるようになったと語った。CFCOは法執行機関に、捜査で活用できる業界知識を提供する。「これは警察官にも役立つ」とゴードン巡査部長は述べた。

出典:FreightWaves