アーチャー・アビエーションのMidnight eVTOL、カリフォルニアで40マイルの有人往復飛行を完了
重要ポイント
- •アーチャーのMidnight機はカリフォルニア州サリナスとホリスター間の有人往復飛行を実施し、片道約12分で40マイル超を飛行した（車では30〜40分）。
- •「No Roads」ツアーはFAAと協調して実施され、モントレー、サンノゼ、オークランド、サンフランシスコ、ロサンゼルスへ拡大し、その後はeVTOL統合パイロット・プログラム下で他州でも実施予定。
- •Midnightが有料乗客を運ぶにはFAAの型式証明プロセスの完了が必要で、これがeVTOL業界の最大の関門であり続けている。
- •アーチャーが8月に発表したボーイング子会社Wisk Aero、SkyGrid、Insituの買収取引ではボーイングが16.5%の持分を取得し、ACHR株は同月24.6%上昇したが、年初来では約24%下落したまま。
- •6人のアナリストがACHRを「強い買い」と評価し、平均目標株価は11.60ドルで、5.72ドルから103%超の上昇余地を示している。
アーチャー・アビエーションのMidnight機は9月8日、同社の「No Roads」飛行ツアーの初ルートとして、カリフォルニア州のサリナス市営空港とホリスター市営空港の間で有人往復飛行を完了しました。ACHR株はプレマーケットでこの節目を受けてわずか0.35%上昇し、5.72ドル前後で取引されています。
この飛行は40マイル超をカバーし、片道にかかった時間は約12分でした。同じ距離を車で移動するには30〜40分かかります。Midnightは125マイルの速度に達し、高度3,550フィートで巡航しました。これらの飛行はFAA（米連邦航空局）と協調して実施されており、アーチャーによると、同ツアーは計画中の商用エアタクシーサービスに先立ち、実際の運航経験を積むことを目的としています。Midnightが有料乗客を運ぶ前に、同機はFAAの型式証明プロセスを完了する必要があります。これは機体設計、製造、耐空性の多段階にわたる検証であり、eVTOL業界全体にとって中心的な関門であり続けています。
アーチャーはこの飛行をXで発表しました：
Day trippin'
Midnight flew its first "No Roads" tour route last Friday: a piloted roundtrip between Salinas and Hollister, CA.
12 min each way by air instead of ~40 min by car. 125 mph. 3,550 ft. 40+ miles roundtrip.
Next stops: Monterey, San Martin, San Jose, Oakland, San… pic.twitter.com/bP05jAu52W
— Archer (@flyarcher) September 8, 2026
この節目は、着実に増加する活動に加わるものです。アーチャーは8月だけで70回を超えるテスト飛行を実施しており、その中にはサリナスとモントレー間の別の有人往復飛行も含まれています。FAAの証明取得に向けて取り組む企業にとって、これは注目すべき飛行回数です。
「No Roads」ツアーは全米で継続
ツアーは北カリフォルニアでの拡大が予定されており、モントレー、サンマーティン、サンノゼ、オークランド、サンフランシスコへの寄港が計画されています。その後、アーチャーはロサンゼルス地域での飛行を行い、その後にテキサス州、フロリダ州、ニューヨーク州でホワイトハウスのeVTOL統合パイロット・プログラム下での運航を実施する予定です。同プログラムは2025年6月の大統領令によって設立されたもので、完全な証明取得作業が続く中、eVTOLメーカーに連邦政府および地方との協調による早期商用運航への道筋を与えることを目的としています。
CEOのアダム・ゴールドスタイン氏は、LA28オリンピック・パラリンピック競技大会と同社が計画するeVTOL展開に先立ち、実際のルートを飛行し経験を積むことが目標だと述べました。アーチャーは、ジョビー・アビエーションなどの競合とともに米国での商用サービス開始を目指す複数のeVTOL開発企業の一つであり、「No Roads」ツアーのような公開デモ飛行は、運航実績と地域社会への認知を高める手段となっています。
運営面の進展にもかかわらず、ACHR株のプレマーケットでの控えめな反応は投資家の優先事項を反映しています。市場は依然として、FAAの証明、商用サービス開始日、そして実際の収益に関わる節目を待っています。
ボーイングとの取引が8月のACHRを後押し
ACHR株は8月に24.6%急騰し、同月のS&P500の2.6%上昇やナスダックの3.9%上昇を大きく上回りました。きっかけとなったのは、8月10日に発表された、ボーイングの3つの子会社であるWisk Aero、SkyGrid、Insituの買収合意でした。
各社はそれぞれ異なる能力をもたらします。WiskはeVTOL分野で1,700回を超えるテスト飛行を実施しています。SkyGridは航空交通管理と自律飛行技術を担当しています。Insituはドローンおよび関連ソフトウェアを製造しています。
この合意に基づき、ボーイングは新株発行を通じてアーチャーの16.5%の持分を得ることになります。これは既存株主にとって実質的な希薄化を意味します。一方で、Insituはすでに黒字化しており、年間約2億ドルの売上を上げており、アーチャーの売上構成に直ちにプラスの影響を与えるとみられます。
8月の上昇にもかかわらず、ACHRは年初来で約24%下落したままであり、9月に入ってからも約1.2%下落しています。
アナリストの評価と目標株価
過去3か月に6人のアナリストがACHRを評価しており、コンセンサスは「強い買い」となっています。平均目標株価は11.60ドルで、現在の株価5.72ドルから103%超の上昇余地を示しています。52週間レンジは4.30ドルから14.62ドルであり、現在の株価の位置づけの参考になります。
