ギリシャのタンカー船主アルカディア・シップマネジメントは、中国の恒力重工業でアフラマックス/LR2型新造船3隻を発注し、同社のタンカー建造注文総数を9隻とした。

パナヨティスおよびジョージ・アンゲロプロスが率いるアテネ拠点の同社は、2028年の引き渡し予定である11万4,000重量トン（dwt）の船舶3隻について契約を締結した。アルカディアは自社公式ウェブサイトにこれらの船舶を掲載しているが、価格および技術仕様は公表されていない。恒力重工業は長興島にある旧STX大連造船所コンプレックスを運営している。同施設は恒力集団が買収・再稼働させたもので、中国の商業造船市場における新規参入者として位置づけられている。

この最新の発注により、アルカディアは中国および韓国の造船所にアフラマックス/LR2型7隻とスエズマックス型2隻を発注したことになる。

アフラマックス/LR2型4隻は、すでに2027年に大連船舶重工業（DSIC）からの引き渡しが予定されている。アルカディアは2023年後半にCSSC系列の造船所で確定船2隻とオプション2隻の当初契約を締結し、当時のブローカーはスクラバー搭載のこれらの船舶を各約6,300万ドルと見積もっていた。

今年初め、同社はHD現代三湖で15万7,000重量トンのスエズマックス型2隻を発注した。各約8,900万ドルとされるこの2隻は、2029年3月と5月に引き渡される予定である。

アルカディアは最近、同じ韓国の造船所から15万7,000重量トンのAegean Miracleの引き渡しを受け、Aegean FighterおよびAegean Winnerも含まれる以前のスエズマックス型3隻の建造計画を完了した。

同社は現在、スエズマックス型7隻とアフラマックス型2隻からなる9隻のタンカー船団を管理している。その関連乾貨物船運航部門であるAegean Bulkも、昨年後半に発注したカムサーマックス型新造船4隻について恒力と協力している。アルカディアの大幅な建造注文は管理するタンカー船団を実質的に倍増させ、中国および韓国の主要造船所の引き渡し枠が2020年代後半まで埋まっている中、船隊の更新を進めるギリシャ船主の中に同社を位置づけている。

出典：Splash247