Amazon（AMZN）は朝方の急落で株価がイントラデイ安値近くまで押し下げられ、2.49%下落して248.63ドルとなった。下落は、Amazonがネットワーク全体で西海岸から東海岸への在庫移動を高速化する新サービス「Standard Ocean Express」を発表したのと同じ日に起きた。この提供サービスは海上貨物輸送と鉄道直行輸送を組み合わせ、同社の全米規模のフルフィルメント網における地域在庫配置を改善するものである。株価下落とサービス発表は同日に行われたが、報道は両者の間の因果関係を示していない。

ロサンゼルスから東海岸への在庫移動の高速化

Standard Ocean Expressは輸入品をロサンゼルス港（米国で最も繁忙なコンテナ玄関口の一つ）に通した後、鉄道直行輸送で東海岸の拠点へ運ぶ。Amazonは、既存の国内物流システム内の標準的な経路と比較して輸送時間を短縮するとともに、在庫切れリスクの低減も目指してこのサービスを設計した。より速い移動により、企業は季節需要による在庫不足や顧客への配達遅延が生じる前に、地域のフルフィルメントセンターへ補充できる。

このサービスは、世界中の企業向けに貨物輸送および関連輸送サービスを手がけるAmazonのより広範な国際配送事業の一部に位置づけられる。予約時点で出品者は利用可能な海上貨物運賃を確認し、希望する輸送ルートを選ぶ前に配送見込み時期を確認できる。料金は依然として大きな未明のポイントである。Amazonは料金の詳細を公表しておらず、既存の国内・国際配送オプションとのコスト比較についても説明していない。

Standard Ocean Expressの利用は、Amazonの物流・フルフィルメントシステム内のSeller Managed Placement予約に限定されている。Seller Managed Placementは製品を地域のクロスドック拠点へ直接送り、全米のフルフィメント網全体でのより速い流通を可能にする。企業にとって、このサービスは輸入在庫を東海岸の顧客の近くに配置し、社内移転の遅延を減らすためのもう一つの手段となる。

サプライチェーン事業への幅広い注力

Amazonは、より広範な物流事業を全国で拡大し続けるなか、より速い配達とより強固な在庫供給に重点を置いてきた。同社は、商品を顧客の近くに配置し配送経路を短くするため、フルフィルメント網の一部を再編してきた。Standard Ocean Expressは、輸入品が西海岸の主要港に到着した後の国内移動を加速させることで、この戦略を支える。

Amazonはすでに、中国から米国、英国、欧州連合（EU）、日本など世界の主要な国際消費者市場へ向けて、海上および航空貨物サービスを提供している。ベトナムから米国への海上輸送も引き続き利用可能である。この広範な配送網により、企業は輸入品をAmazonの保管・フルフィルメントインフラへ運ぶための複数のルートを利用できる。

今年に入り、AmazonはAmazon Supply Chain Servicesを開始し、オンラインマーケットプレイスをすでに利用している出品者以外の企業の獲得を目指した。このパッケージは、国際貨物輸送、トラック輸送、小包配送、大宗保管などの物流サービスを一つの統合ネットワークの下に組み合わせたものであり、Amazonの提供内容を確立されたフォワーダーやサードパーティ物流事業者と並ぶ位置づけにする拡大である。同社はまた、米国の顧客やフルフィルメントセンターへ向かう在庫のために、中国での大宗保管能力も拡大している。

このレポートはもともとBlockonomiに掲載されたものです。