Aerodrome（aerodrome.finance）とVelodrome（velodrome.finance）は、分散型金融（DeFi）分野での競争が激化するなか、両社の分散型取引所事業を統合し、7つのブロックチェーンネットワークに展開する統一スポット取引プラットフォーム「Aero」を開始した。分散型取引所は、中央仲介者に依存せずプールされた流動性を通じて、ユーザーがオンチェーンで直接トークンを交換できるようにする仕組みだ。

Dromos Labsが開発したAeroは、両取引所のインフラ、流動性、トークンエコシステムを単一の取引場所に統合する。プラットフォームはイーサリアムメインネット、Base、Robinhood Chain、Ink、OP Mainnet、Arc、Arbitrumで開始され、クロスネットワーク取引と流動性配分の改善が計画されている。

この統合により、AerodromeとVelodromeは単一の取引所の下に置かれ、トークン移行が実施される。既存のAEROおよびVELOトークンは新AEROトークンへ移行され、veAEROおよびveVELOポジションはsAEROへ変換される。ve接頭辞を持つポジションは投票エスクローホールディングスであり、ガバナンス権と報酬権と引き換えに各プロトコル内にロックされたトークンだ。

Dromos Labsの創業者兼最高経営責任者（CEO）であるAlex Cutlerは、活動の占める割合がブロックチェーンネットワーク上で増大しつつある金融市場に向けて、このプラットフォームが位置づけられていると述べた。統一された構造は、各取引所がそれぞれのエコシステムで主導的地位を確立する助けとなった運営モデルの上に構築されることを意図している。

Aero、確立された市場プレゼンスとともに参入

今回の統合は、第3四半期にそれぞれの主要ネットワーク上で大きな取引シェアを記録した2つの分散型取引所を結びつけるものである。報告された数値によれば、AerodromeはBase上の分散型取引所取引高の58%を占め、VelromeはOP Mainnet上で同60%を代表していた。

これらの地位により、統合プラットフォームは2つのブロックチェーンベースの取引市場において確立されたプレゼンスを得る。事業の統合により、Aeroはより広範なネットワーク群にわたって流動性インセンティブと取引インフラを調整できる可能性があり、ユーザーと資産がブロックチェーンエコシステム間を移動するなかで分散型取引をより統合的にするという業界全体の取り組みを反映している。

ただし、報告された市場シェアは各取引所のそれぞれのホームネットワークに関するものであり、7つのサポートチェーン全体におけるAeroの分散型取引全体のシェアを裏付けるものではない。プラットフォームのより広い地位は、開始後の取引活動、流動性、採用状況に左右される。

Predictive Allocationが流動性報酬をターゲットに

Aeroは、流動性の分配方法とネットワーク間でのユーザー取引方法を改善するために設計された複数の機能を導入している。その中心となるのがPredictive Allocationであり、収益を生み出すと見込まれる市場へ流動性報酬を向けるメカニズムだ。

流動性提供者は、他のユーザーが取引できるよう分散型取引所に資産を供給し、その見返りとして取引手数料とインセンティブ支払いを受け取る。より高い期待収益ポテンシャルを持つ市場へ報酬を向けることで、Aeroはインセンティブ構造の有効性を高めることを狙っている。

プラットフォームはまた、AEROをステーキングする保有者へ報酬を与えることも意図しており、流動性提供とトークンステーキングを取引所のより広範な収益創出活動と結びつけている。発表では予想リターンは明示されておらず、参加者への収益は保証されない。Predictive Allocationとプラットフォームのその他の機能は、収益ポテンシャルが最も高い場所にインセンティブを集中させ、チェーン間の流動性をより効率的に活用するために設計されている。

このモデルの有効性は、システムが有望な市場をどれだけ正確に特定できるか、および生じた流動性が持続的な取引活動を呼び込むかどうかに依存する。実際の結果は、市場状況とユーザーの参加状況により変動する可能性がある。

Launch the app: — Aero (@aeroxyz) October 22, 2026

開始は2026年10月22日、Aeroの公式Xアカウントを通じて発表された：https://x.com/aeroxyz/status/2113073230122811642?ref_src=twsrc%5Etfw

Metaswapsと動的手数料が取引ツールを拡充

Aeroはさらに、サポート対象ネットワーク間の取引をプラットフォームの流動性と結びつけることを意図した機能「Metaswaps」を導入する計画だ。ネットワーク間取引は、分断された流動性、取引プロセスの違い、別々のブロックチェーン環境間で資産を移動する必要性によって複雑化することが多い。ネットワーク間の取引を結びつけることで、MetaswapsはユーザーがAeroのサポートエコシステム全体の流動性にアクセスする助となる可能性がある。

発表では、この機能のルーティングメカニズム、サポートされる取引ペア、技術的な実装に関する詳細は示されていない。

もう一つの計画されている機能は動的手数料であり、市場状況に応じて手数料を調整するものだ。このモデルにより取引所は変化する取引環境に対応できる可能性があるが、具体的な手数料計算方法や調整パラメータは開示されていない。

トークン移行が転換期を刻む

トークン移行はこの統合の中心要素だ。既存のAEROおよびVELOトークンは新AEROトークンへ移行され、veAEROおよびveVELOはsAEROへ変換される。発表では移行比率、期限、保有者が従うべき手順の全容は明示されていない。

Aeroの長期的なパフォーマンスは、統合プラットフォームが流動性を維持し、7つのネットワーク全体でユーザーを獲得し、提案された取引改善を実現できるかにかかっている。その実行の短期的な指標には、移行比率と期限の公表、Metaswapsと動的手数料の技術的詳細が含まれる。今回の開始は、2つの確立された分散型取引所の統合であり、その成否は最終的に実行力と採用に結びついている。

出典：CoinTrust