Le condizioni meteorologiche avverse hanno interrotto il bunkeraggio nella regione cinese di Zhoushan durante luglio e agosto, con circa 200 operazioni di bunkeraggio perse solo ad agosto, pari a una quantità stimata di 200.000-250.000 tonnellate di forniture di bunker.

Le interruzioni hanno inciso in modo significativo sull'attività di bunkeraggio nella regione, ha dichiarato martedì a Ship & Bunker Sebastiaan Kosman, fondatore della società di analisi Spotbarge.

Zhoushan è uno dei più grandi porti di bunkeraggio marittimo al mondo e il principale hub di bunkeraggio della Cina, pertanto le interruzioni legate al meteo possono ripercuotersi sulla pianificazione regionale degli approvvigionamenti di carburante, poiché le navi in genere riprogrammano le consegne o cercano alternative presso hub vicini come Singapore e Hong Kong. Il periodo luglio-agosto coincide inoltre con il picco della stagione dei tifoni del Pacifico nordoccidentale, quando le sospensioni delle ancorezioni nei punti di ancoraggio esterni più esposti rappresentano un rischio operativo ricorrente.

Spotbarge, che analizza l'attività di bunkeraggio sulla base di dati AIS e altre fonti, ha registrato un calo del 34% delle consegne di bunker alle petroliere durante luglio e agosto, il più marcato tra i segmenti di navi monitorati. Le consegne sono diminuite anche del 32% per le navi portarinfuse, del 25% per le portacontainer, del 20% per le petroliere per greggio e del 20% per le navi da carico.

Il bunkeraggio nelle ancorezioni esterne ed interne di Zhoushan è stato sospeso dalla mattina del 7 luglio a causa delle condizioni avverse portate dal supertifone Bavi, che si è diretto verso Taiwan e la costa orientale della Cina. Le operazioni sono state nuovamente interrotte ad agosto dopo che il tifone Hagupit ha toccato terra il 4 agosto, con il bunkeraggio nelle ancorezioni esterne di Zhoushan, tra cui Tiaozhoumen e Xiazhimen, colpito dal maltempo.

Intorno al 27 agosto, un evento meteorologico separato ha causato ulteriori interruzioni. Il bunkeraggio nelle ancorezioni più riparate di Xiushandong e nell'ancoraggio interno di Mazhi è stato sospeso a causa del maltempo associato a quattro sistemi tropicali successivi: Saudel, Narra, Gaenari e Atsani.

La concentrazione di tempeste consecutive in questa stagione sottolinea l'importanza del monitoraggio basato sull'AIS e della pianificazione di emergenza per i fornitori e gli armatori; sarà da osservare nelle prossime settimane se i volumi di consegna si riprenderanno a settembre e come verranno riprogrammate le operazioni perse.

Fonte: Ship & Bunker