Wilson Sons, operatore di logistica portuale e marittima con oltre 188 anni di esperienza, ha battezzato giovedì 20 agosto il suo più recente rimorchiatore ad alta potenza, WS Ariel, al Molo Mauá di Rio de Janeiro. WS Ariel è il terzo rimorchiatore ad alta potenza dell'attuale serie di costruzione navale dell'azienda, dopo WS Halcyon e WS Capella, varati rispettivamente a gennaio e a maggio di quest'anno.

Come le unità gemelle, WS Ariel è stato costruito nel cantiere navale di proprietà di Wilson Sons a Guarujá, nello Stato di San Paolo. Il rimorchiatore appartiene alla classe ASD 2312 — ASD sta per Azimuth Stern Drive, una configurazione in cui le unità di propulsione ruotano di 360 gradi — misura 23 metri di lunghezza e 12 metri di larghezza ed è dotato di propulsione azimuthale che sviluppa 73,5 tonnellate di trazione statica (bollard pull), la misura standard della potenza di trazione statica di un rimorchiatore. Si tratta di una capacità sufficiente per assistere le navi più grandi operanti in Brasile durante le manovre di attracco e disattracco.

Il design moderno dell'imbarcazione, unito alla propulsione ottimizzata e all'idrodinamica dello scafo, riduce i consumi di carburante e le emissioni rispetto a imbarcazioni simili. WS Ariel è inoltre dotato di un sistema antincendio FiFi 1 — il livello iniziale delle classificazioni antincendio (da FiFi 1 a FiFi 3) assegnate dalle società di classificazione — capace di pompare 2,4 milioni di litri d'acqua all'ora.

I nuovi rimorchiatori fanno parte della strategia di Wilson Sons di ammodernare ed espandere la propria flotta, che ora includerà 83 navi operanti lungo la costa brasiliana. Oltre ai servizi di rimorchio, le attività dell'azienda comprendono l'agenzia marittima, il supporto offshore e i terminal portuali in Brasile. L'investimento arriva in un momento in cui i porti brasiliani hanno gestito volumi di carico record negli ultimi anni, secondo l'ente nazionale di regolamentazione dei trasporti acquatici ANTAQ, mantenendo sotto pressione la capacità di rimorchio e le infrastrutture portuali.

«Questo nuovo ciclo di rimorchiatori sostiene il nostro impegno per operazioni più sicure, più efficienti e più sostenibili. Sono pronti a servire navi sempre più grandi e a supportare l'efficienza della catena logistica e lo sviluppo del settore portuale brasiliano», ha dichiarato Márcio Castro, Direttore Esecutivo dei servizi di rimorchio di Wilson Sons.

Adalberto Souza, amministratore delegato del cantiere navale Wilson Sons, ha sottolineato gli investimenti dell'azienda nella tecnologia e l'elevata manovrabilità dei rimorchiatori di classe 2312: «Una maggiore manovrabilità consente ai rimorchiatori di operare più vicino a prua e a poppa delle navi». Oltre a supportare grandi navi come quelle New Panamax — navi dimensionate ai limiti massimi delle nuove chiuse del Canale di Panama — i rimorchiatori sono versatili e predisposti per molteplici operazioni portuali.

Con WS Ariel, Wilson Sons ha ora costruito 156 navi nel proprio cantiere, che vanta oltre 80 anni di storia.

Fonte: Wilson Sons