L’apertura ufficiale di un grande campus cargo presso il più recente aeroporto australiano, fuori Sydney, spinge le aziende a guardare a nuovi mercati e amplia la capacità di Australia Post di soddisfare la crescente domanda di consegne il giorno successivo di pacchi e-commerce nel New South Wales.

Lunedì Qantas ha operato il suo primo volo commerciale interamente cargo da Western Sydney International Airport per Australia Post, inaugurando ufficialmente il proprio terminal nella zona cargo e avviando un’estensione di 10 anni del contratto di trasporto aereo merci con l’operatore postale nazionale.

Il volo di 30 minuti da Western Sydney International è arrivato a Brisbane lunedì sera, ora locale, secondo le banche dati di tracciamento dei voli. Qantas Freight, la divisione di logistica aerea di Qantas, ha dichiarato di aspettarsi di movimentare più di 160.000 pacchi attraverso la struttura di 258.000 piedi quadrati nelle prime 24 ore, con 12 arrivi notturni. I servizi domestici opereranno anche tra WSI e Melbourne, Cairns, Adelaide, Gold Coast e Perth. I voli internazionali di Australia Post dovrebbero iniziare all’inizio del prossimo anno.

Sydney è ora servita da due aeroporti principali. Sydney Kingsford Smith Airport continuerà a gestire la grande maggioranza del traffico aereo di Sydney. Western Sydney International, progettato da decenni, aggiunge nuova capacità e un modello operativo 24 ore su 24 alla regione, senza coprifuoco come quello dell’attuale aeroporto di Sydney.

L’aeroporto è progettato per mantenere in movimento il trasporto merci urgente — inclusi prodotti deperibili, prodotti farmaceutici, beni di alto valore e spedizioni e-commerce — e per assorbire la futura crescita della domanda di trasporto. La prima fase del progetto copre circa 7,9 milioni di piedi quadrati e può accogliere contemporaneamente fino a otto grandi aeromobili cargo e 16 freighter di dimensioni standard, secondo il sito web dell’aeroporto. La struttura potrà inizialmente gestire fino a 298.000 tonnellate di merci all’anno, con ulteriori 2 milioni di tonnellate di capacità previste nella prossima fase di sviluppo.

La ministra dei Trasporti e delle Infrastrutture Catherine King ha affermato, in una cerimonia di inaugurazione di cui sono stati diffusi estratti dalle emittenti televisive australiane, che WSI aggiungerà il 33% di capacità cargo aerea in più per il New South Wales.

Il terminal passeggeri di WSI è previsto in apertura il 25 ottobre.

La Freight & Trade Alliance, che rappresenta gli operatori logistici e i titolari di merci transfrontaliere in Australia, ha accolto con favore la nuova struttura cargo aerea come un vantaggio per importatori, esportatori e altri spedizionieri.

Il nuovo cargo campus “fornirà una capacità aggiuntiva molto necessaria, una reale flessibilità operativa e una maggiore scelta su come le merci sensibili al fattore tempo vengono movimentate all’interno, in uscita e attraverso l’Australia. La sua vicinanza ai principali centri logistici e industriali del Western Sydney, supportata da collegamenti stradali dedicati, dovrebbe inoltre garantire importanti efficienze lungo l’intera catena di approvvigionamento”, ha dichiarato in una nota il direttore della FTA Paul Zalai. “Non si tratta semplicemente dell’apertura di un altro terminal cargo. È l’inizio di un importante nuovo gateway commerciale che dovrebbe incoraggiare investimenti, concorrenza e un miglioramento dell’offerta di servizi, rafforzando al tempo stesso la resilienza delle catene di approvvigionamento internazionali dell’Australia per i decenni a venire.”

L’avvio del servizio segue i test cargo effettuati questo mese con Qantas, Texel Air e gli addetti al ground handling.

Australia Post air cargo

Secondo un comunicato congiunto, nell’ambito del contratto riveduto Qantas Freight gestirà una flotta dedicata composta da due Airbus A330 e sei freighter narrowbody A321 convertiti, oltre a riservare spazi prioritari sugli aerei passeggeri della compagnia per trasportare spedizioni per conto di Australia Post. Nei prossimi mesi Qantas dovrebbe ricevere altri tre A321 freighter in leasing, convertiti dalla configurazione passeggeri a quella cargo da EFW, affiliata di Airbus. La flotta dedicata supporterà la consegna di oltre 83 million tons di pacchi e merci all’anno, con volumi attesi in crescita insieme alla futura domanda di acquisti online.

“È una giornata storica per l’aviazione in Australia, con l’avvio dei nostri primi servizi cargo da Western Sydney International Airport. Questo nuovo terminal ci aiuterà a soddisfare la crescente domanda di consegne il giorno successivo e a movimentare merci espresso in tutta l’Australia e nel mondo”, ha dichiarato Cam Wallace, CEO di Qantas International and Freight.

La partnership tra Qantas e Australia Post risale a più di 100 anni fa, quando Qantas trasportò 106 lettere per Australia Post nel suo volo commerciale inaugurale.

La società di servizi aeroportuali dnata, con sede a Dubai, è una delle aziende selezionate per la gestione delle spedizioni cargo per le compagnie aeree. Ha investito 22,3 milioni di dollari in scaffalature, carrelli, carrelli elevatori, tecnologia e un sistema semimeccanizzato di movimentazione materiali nella struttura di 54.000 piedi quadrati che ha preso in affitto dall’aeroporto.

In notizie correlate, martedì Australia Post ha annunciato di aver avviato i lavori per un parcel super hub da 324 milioni di dollari vicino ad Adelaide, progetto la cui esistenza era stata resa nota per la prima volta a ottobre.

RELATED STORIES:

Australia Post to invest $320M for parcel super hub

Australia Post inaugurates large air parcel hub at Brisbane Airport