NotizieAzioniLe azioni Walmart (WMT) scendono dello 0,92% a 102,64 dollari mentre la rete di ricarica EV raggiunge i 100 siti in 20 stati

Le azioni Walmart (WMT) scendono dello 0,92% a 102,64 dollari mentre la rete di ricarica EV raggiunge i 100 siti in 20 stati

Autore: Blockonomi·

Punti chiave

  • Walmart ha aperto la sua centesima sede di ricarica rapida EV di proprietà dell'azienda presso un Supercenter a Monument, in Colorado.
  • La rete di ricarica dell'azienda copre ora 100 negozi in 20 stati ed è parte di un piano annunciato nel 2023 per raggiungere migliaia di punti vendita Walmart e Sam's Club entro il 2030.
  • La maggior parte dei siti di ricarica è posizionata vicino agli ingressi dei negozi e include da otto a 16 postazioni di ricarica rapida, con alcuni caricabatterie in grado di erogare fino a 400 kilowatt.
  • Walmart supporta sia i connettori CCS sia i NACS e consente ai clienti di avviare le sessioni di ricarica e pagare tramite l'app Walmart.
  • I membri di Walmart+ ricevono tariffe di ricarica scontate e l'azienda prevede di continuare a espandersi nei mercati in cui l'accesso alla ricarica rapida rimane limitato.
Le azioni Walmart (WMT) scendono dello 0,92% a 102,64 dollari mentre la rete di ricarica EV raggiunge i 100 siti in 20 stati

Le azioni Walmart (WMT) sono scese dello 0,92% a 102,64 dollari mentre l'insegna raggiungeva un importante traguardo nella ricarica dei veicoli elettrici. Il titolo ha esteso le perdite intragiornaliere dopo un netto ritiro dai livelli sopra i 104 dollari registrati in precedenza durante la seduta. Il ribasso è arrivato mentre Walmart apriva il suo centesimo sito di ricarica rapida EV di proprietà dell'azienda ed estendeva la rete a 20 stati, nell'ambito della più ampia espansione dell'azienda nei servizi energetici a livello nazionale.

La rete di ricarica EV di Walmart raggiunge le 100 sedi

Walmart ha aperto la sua centesima sede di ricarica rapida EV presso un Supercenter a Monument, in Colorado. Il traguardo porta la rete di caricabatterie EV di Walmart a 100 negozi in 20 stati, e l'insegna continua a costruire infrastrutture di ricarica attorno alla propria vasta rete di negozi fisici in tutto il paese. Il rollout fa progredire i piani annunciati da Walmart nel 2023 di installare caricabatterie rapidi propri in migliaia di punti vendita Walmart e Sam's Club entro il 2030.

L'azienda posiziona le stazioni di ricarica vicino agli ingressi dei negozi per renderle facilmente raggiungibili durante le normali spese. La maggior parte delle sedi include tra otto e 16 postazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici, e alcuni caricabatterie possono erogare fino a 400 kilowatt di potenza. Le sessioni di ricarica rapida in corrente continua richiedono in genere più tempo rispetto a un tradizionale rifornimento di benzina, il che rende i punti vendita, dove gli automobilisti prevedono già di trascorrere del tempo, una soluzione naturale per la ricarica.

Walmart supporta sia i connettori CCS sia i NACS nella rete di ricarica in espansione. Il CCS è lo standard utilizzato oggi dalla maggior parte dei veicoli elettrici non Tesla sulle strade americane, mentre il NACS è il connettore sviluppato da Tesla, poi standardizzato come SAE J3400 e ormai adottato dalla maggior parte dei principali costruttori automobilistici per i modelli futuri. Le stazioni possono servire la maggior parte dei veicoli elettrici attualmente in circolazione sulle strade americane, e l'ampia compatibilità dei connettori potrebbe aiutare Walmart ad attrarre automobilisti di diversi marchi e standard di ricarica.

L'app Walmart supporta le sessioni di ricarica e gli sconti per i membri

Walmart ha integrato il proprio servizio di ricarica EV nell'applicazione mobile dell'azienda. I clienti possono avviare le sessioni di ricarica e completare i pagamenti direttamente tramite l'app Walmart, il che consente agli automobilisti di gestire la ricarica mentre fanno la spesa nei negozi Walmart vicini.

I membri di Walmart+ ricevono inoltre tariffe di ricarica scontate tramite la rete gestita dall'azienda. Il vantaggio aggiunge un ulteriore servizio al programma in abbonamento di Walmart per i clienti abituali, e l'insegna prevede di introdurre opzioni di pagamento aggiuntive man mano che la rete di ricarica si espande.

L'insegna ha progettato il servizio di ricarica puntando su comodità, disponibilità e accesso affidabile. Walmart gestisce già migliaia di negozi in tutti gli Stati Uniti, e questa presenza offre all'azienda numerose potenziali sedi per ulteriori stazioni di ricarica rapida.

Walmart amplia i servizi energetici mentre il titolo WMT scende

Walmart prevede di continuare ad aggiungere sedi di ricarica EV nei mercati in cui l'accesso alla ricarica rapida rimane limitato. L'azienda collaborerà con le utility e altri partner per attivare ulteriori siti, e il ritmo della futura espansione dipenderà quindi in parte dalle infrastrutture locali e dalla domanda di ricarica regionale.

La rete EV estende inoltre le attività di Walmart oltre le tradizionali operazioni di vendita al dettaglio e di generi alimentari. Gli automobilisti possono ricaricare i propri veicoli mentre trascorrono del tempo nei negozi Walmart durante le normali spese, e le sedi di ricarica potrebbero sostenere il traffico di clienti ampliando al contempo i più vasti servizi energetici dell'azienda. L'espansione colloca Walmart in un mercato della ricarica rapida pubblica in cui la rete Supercharger di Tesla è la più grande degli Stati Uniti e dove competono anche operatori come Electrify America, EVgo e ChargePoint. Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono cresciute negli ultimi anni, ampliando la base di automobilisti che dipendono dall'accesso alla ricarica pubblica.

Walmart ha aumentato gradualmente il proprio coinvolgimento nei servizi legati ai trasporti e all'energia. L'azienda ha inoltre investito nella tecnologia di consegna e in altre infrastrutture a sostegno della propria rete di vendita al dettaglio. La ricarica EV offre ora a Walmart un ulteriore servizio legato direttamente alla sua ampia rete di negozi.

Fonte: Blockonomi