NotizieMacroGli Stati Uniti ampliano le sanzioni contro l'Iran per colpire assicuratori marittimi e petroliere

Gli Stati Uniti ampliano le sanzioni contro l'Iran per colpire assicuratori marittimi e petroliere

Autore: Ship & Bunker·

Punti chiave

  • L'OFAC ha designato più di 100 navi collegate alla flotta fantasma dell'Iran dall'inizio del 2026 nel tentativo di ridurre le entrate petrolifere iraniane.
  • La Persian Gulf Marine Insurance Company e la HormuzSafe Marine Services Authority sono state sanzionate per aver presumibilmente costretto le navi in transito attraverso lo Stretto di Hormuz ad acquistare coperture marittime garantite dall'Iran che generavano entrate per l'IRGC.
  • HormuzSafe è stata specificamente accusata di aver accettato pagamenti in attività digitali per facilitare l'elusione delle sanzioni.
  • Otto petroliere sono state designate per aver presumibilmente trasportato milioni di barili di greggio iraniano e prodotti petroliferi verso destinazioni tra cui la Cina e gli Emirati Arabi Uniti.
Gli Stati Uniti ampliano le sanzioni contro l'Iran per colpire assicuratori marittimi e petroliere

Gli Stati Uniti hanno ampliato le sanzioni contro il settore marittimo dell'Iran, prendendo di mira assicuratori marittimi e petroliere collegati alle reti marittime ed energetiche del paese.

L'Ufficio per il Controllo delle Risorse Straniere (OFAC) del Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti ha annunciato le ultime misure di mercoledì nell'ambito degli sforzi continui per interrompere le esportazioni petrolifere iraniane. Secondo il Tesoro, gli Stati Uniti hanno sanzionato più di 100 navi collegate alla "flotta fantasma" dell'Iran dall'inizio del 2026 in una campagna più ampia volta a ridurre le entrate petrolifere della nazione. La cosiddetta flotta fantasma è tipicamente composta da petroliere più vecchie, spesso di proprietà anonima, che operano al di fuori dei quadri assicurativi e normativi occidentali, consentendo al petrolio sanzionato di raggiungere gli acquirenti nascondendo l'origine del carico.

Tra le entità appena designate figurano la Persian Gulf Marine Insurance Company (PGMIC) e la HormuzSafe Marine Services Authority. L'OFAC sostiene che queste organizzazioni gestissero uno schema assicurativo che richiedeva alle navi mercantili in transito attraverso lo Stretto di Hormuz — un punto di strozzatura critico per il commercio marittimo globale attraverso cui passa circa un quinto dell'approvvigionamento petrolifero giornaliero mondiale — di acquistare coperture marittime garantite dal regime iraniano. L'assicurazione marittima, in particolare la copertura per protezione e indennizzo, costituisce un prerequisito legale per le navi che fanno scalo nella maggior parte dei porti principali, rendendo l'accesso a tale copertura un punto di leva. Il Tesoro ha dichiarato che tale assicurazione presumibilmente proteggeva le navi da rischi come il sequestro delle imbarcazioni, generando al contempo entrate per il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica (IRGC). Inoltre, HormuzSafe è stata specificamente accusata di aver accettato pagamenti in attività digitali per facilitare l'elusione delle sanzioni. Le designazioni dell'OFAC generalmente congelano eventuali attività negli Stati Uniti delle entità elencate e vietano alle persone statunitensi di condurre transazioni con esse.

Le sanzioni si applicano inoltre a otto petroliere e ai relativi proprietari e operatori. Le navi designate includono Well Sail, Lily, Al Salmi, Breeze V, Natsumi, Crystal, Nireta e Yehope. Queste navi sono accusate di aver trasportato milioni di barili di greggio iraniano e prodotti petroliferi correlati verso destinazioni internazionali, in particolare la Cina e gli Emirati Arabi Uniti (UAE).

Fonte: Ship & Bunker