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Le esportazioni statunitensi di diesel raggiungono il massimo storico mentre si intensifica la crisi globale degli approvvigionamenti

Autore: OilPrice.com·

Punti chiave

  • Le esportazioni statunitensi di distillati hanno raggiunto il record storico di 1,9 milioni di barili al giorno la scorsa settimana, con spedizioni superiori a 1,5 milioni di barili al giorno per cinque settimane consecutive.
  • Le interruzioni della capacità di raffinazione russa dovute agli attacchi con droni ucraini e i problemi agli imbotti marittimi della regione del Golfo hanno creato una carenza globale di approvvigionamento di diesel concentrata nell'Europa nordoccidentale.
  • Gli analisti di Goldman Sachs hanno individuato il diesel come il prodotto petrolifero più vulnerabile a causa della forza della domanda stagionale invernale combinata con le interruzioni sul lato dell'offerta derivanti dalle restrizioni russe alle esportazioni.
  • Le scorte statunitensi di distillati sono scese al loro livello stagionale più basso dal 1996, aumentando i rischi per il mercato interno in vista del picco di domanda autunnale guidato dalla raccolta agricola e dall'accumulo di scorte di olio da riscaldamento.
  • La Russia è stata storicamente uno dei principali esportatori mondiali di diesel, fornendo volumi significativi ai mercati europeo e africano, rendendo le interruzioni alla sua raffinazione un fattore critico per la disponibilità globale di approvvigionamenti.
Le esportazioni statunitensi di diesel raggiungono il massimo storico mentre si intensifica la crisi globale degli approvvigionamenti

Le esportazioni statunitensi di distillati hanno registrato un aumento record la scorsa settimana, spinte dall'indebolimento delle forniture globali di diesel, determinato dalle interruzioni nella regione del Golfo e negli attigui punti di strozzamento marittimo, nonché dagli attacchi con droni ucraini che hanno paralizzato parte delle infrastrutture energetiche russe. Il distillato, una categoria che comprende diesel, olio combustibile da riscaldamento e carburante per aviazione, è il cuore pulsante del trasporto merci, dell'agricoltura e dell'attività industriale, rendendo le interruzioni delle forniture economicamente rilevanti ben oltre i soli mercati energetici. La concomitanza di questi fattori si è rivelata un grande vantaggio per i raffinatori statunitensi e i terminal di esportazione lungo il Golfo dell'America, sede della maggiore concentrazione di capacità di raffinazione degli Stati Uniti.

Samantha Dart, co-responsabile della ricerca globale sulle materie prime presso Goldman Sachs, ha dichiarato a Bloomberg TV all'inizio della settimana: "La situazione in Russia è davvero una cosa che ci preoccupa molto."

Dart ha inoltre avvertito: "Sul fronte petrolifero, come ho già detto prima, ritengo che il diesel sia il prodotto petrolifero più vulnerabile in questo momento, non solo per la forza della domanda stagionale in vista dell'inverno, ma anche sul lato dell'offerta. E come dicevi all'inizio, non si tratta solo della guerra, ma anche di ciò che sta accadendo alle raffinerie russe. La Russia di solito è un grosso esportatore di diesel. E ora ne ha limitato le esportazioni."

Il mese scorso, l'analista di Goldman Sachs Daan Struyven aveva avvertito che "Il diesel è l'epicentro della stretta sull'offerta." La Russia è stata storicamente uno dei maggiori esportatori mondiali di diesel, fornendo volumi significativi ai mercati europeo e africano, rendendo qualsiasi interruzione della sua produzione di raffinazione un fattore critico per la disponibilità globale di approvvigionamenti.

Con la diminuzione delle scorte globali, gli esportatori statunitensi di energia nel Golfo dell'America sono emersi come chiari beneficiari, spedendo la scorsa settimana un record di 1,9 milioni di barili al giorno ai clienti oltreoceano. Le spedizioni hanno superato i 1,5 milioni di barili al giorno per cinque settimane consecutive. I carichi recenti sono stati indirizzati verso i porti dell'Europa nordoccidentale, divenuti l'epicentro di una carenza globale di diesel causata dalle interruzioni delle raffinerie nella zona del Golfo attraverso lo Stretto di Hormuz — un passaggio che gestisce circa un quinto del consumo petrolifero mondiale — e dagli attacchi ucraini alla capacità di raffinazione russa.

Il rovescio della medaglia dell'aumento dei volumi di esportazione è che le scorte statunitensi di distillati sono scese al loro livello stagionale più basso dal 1996, accentuando il rischio di un irrigidimento del mercato interno in vista del picco di domanda autunnale, quando la raccolta agricola, l'accumulo di scorte di olio da riscaldamento e l'attività di trasporto merci subiscono tipicamente un'accelerazione.

Fonte: OilPrice.com (originariamente pubblicato da Zerohedge.com)