United Parcel Service (NYSE: UPS) ha annunciato lunedì pomeriggio l'adozione di un nuovo modello operativo e di una nuova struttura dirigenziale pensati per sfruttare al meglio la rete globale e accelerare la crescita dei profitti, mentre l'azienda prosegue la propria evoluzione da tradizionale vettore di piccoli pacchi a fornitore di logistica integrata.

La riorganizzazione arriva proprio mentre UPS ha in gran parte completato, entro la fine di giugno, l'eliminazione dei volumi a basso margine con Amazon e il ridimensionamento della rete di pacchi domestica.

Con il nuovo approccio, UPS standardizzerà processi e procedure a livello geografico mantenendo al tempo stesso la flessibilità necessaria per rispondere alle esigenze specifiche dei mercati locali. L'azienda ha dichiarato che l'obiettivo è offrire ai clienti maggiore coerenza, agilità e scala, ridimensionando la propria identità tradizionale di vettore di piccoli pacchi a favore di un ruolo di fornitore di logistica integrata.

Il cambiamento giunge mentre i volumi di pacchi di UPS ristagnano, con la crescita dell'e-commerce in normalizzazione dopo il boom alimentato dal Covid e l'ingresso sul mercato di concorrenti a basso costo. UPS non è sola nel ricalibrare la propria strategia: la rivale FedEx sta portando avanti una propria ristrutturazione pluriennale della rete e Amazon ha ampliato costantemente le proprie capacità di consegna interna, entrambi fattori che contribuiscono alla pressione sui prezzi nel settore dei pacchi. I cambiamenti in UPS seguono inoltre le decisioni sui prezzi del servizio postale statunitense che hanno inciso sull'economia delle partnership per l'ultimo miglio come il programma Mail Innovations di UPS.

Perché è importante: da due anni UPS sottolinea l'intenzione di allontanarsi dalla consegna dell'ultimo miglio dei pacchi e-commerce e di puntare su segmenti di mercato premium ad alto valore come la logistica sanitaria, industriale e automobilistica, oltre ai servizi per le piccole e medie imprese. La riorganizzazione offre una prova più concreta della direzione intrapresa dall'azienda. La nuova struttura consolida l'autorità operativa sotto un unico dirigente globale delle operazioni e separa le operazioni commerciali domestiche dalla gestione della rete globale — un assetto che investitori e clienti osserveranno quando UPS riferirà come performa la rete ridimensionata senza i volumi di Amazon.

Cambiamenti dirigenziali

UPS ha nominato Nando Cesarone vicepresidente esecutivo e chief global operations officer, con responsabilità sulla rete aerea globale e sui gateway aeroportuali dell'azienda, sul trasporto su superficie, sulle operazioni edilizie e di ingegneria, sulle iniziative Intelligent Network of the Future, sulle operazioni automotive e sulle funzioni di sostenibilità. Cesarone in precedenza ha ricoperto il ruolo di presidente delle operazioni statunitensi.

Matt Guffey è stato nominato chief U.S. domestic officer, con la supervisione delle attività statunitensi di UPS, tra cui small package, il servizio di consegna nello stesso giorno Roadie, Happy Returns, The UPS Stores e Mail Innovations, la partnership di consegna con il servizio postale statunitense. In precedenza era chief commercial and strategy officer.

UPS sta inoltre creando il nuovo ruolo di chief global commercial strategy officer, responsabile della strategia globale, del marketing e delle comunicazioni, della gestione dei prodotti e dei prezzi. La ricerca per ricoprire la posizione è in corso.

Inoltre, UPS ha annunciato che Kate Gutmann, presidente di international, healthcare and supply chain solutions, andrà in pensione per motivi familiari personali, concludendo una carriera di 37 anni in azienda. Negli ultimi sei anni ha svolto un ruolo chiave nel portare UPS nelle posizioni di vertice della logistica sanitaria — oggi un business di quasi 12 miliardi di dollari per l'azienda — e nel guidare il segmento internazionale attraverso un periodo di crescente protezionismo statunitense.

Ridimensionamento della rete

Nel corso di 18 mesi, UPS ha eliminato il 50% dei volumi con Amazon, circa 2 milioni di pezzi al giorno, perché non erano più economicamente convenienti da gestire. In quel periodo l'azienda ha inoltre chiuso 150 centri di smistamento pacchi e licenziato 30.000 lavoratori. Il quesito aperto per la rete più snella è se i ricavi legati a sanità, industria e PMI potranno compensare i volumi e la densità che il ritiro da Amazon ha rimosso dal sistema.

Il titolo UPS è sostanzialmente stabile rispetto all'inizio dell'anno, chiudendo lunedì a 104,23 dollari. Il prezzo delle azioni è in calo rispetto ai 127 dollari di due anni fa e ai 169 dollari del 31 agosto 2023.

Fonte: FreightWaves, di Eric Kulisch (ekulisch@freightwaves.com)