Il capo dell'ONU chiede cooperazione sul meccanismo per il trasporto marittimo
Punti chiave
- •Una task force dell’ONU istituita a marzo ha sviluppato un meccanismo a tempo determinato per aiutare a proteggere le spedizioni attraverso i punti di strozzatura marittimi, a partire da fertilizzanti e materie prime correlate.
- •Il meccanismo proposto prevederebbe registrazione, verifica, monitoraggio e deconfliction delle navi, con un ruolo operativo per l’ONU come facilitatore neutrale.
- •Guterres ha detto che il piano può andare avanti solo se tutti i Paesi coinvolti saranno d’accordo e che non modificherebbe i diritti degli Stati membri né autorizzerebbe il passaggio attraverso lo Stretto di Hormuz.
- •Ha affermato che le interruzioni nello Stretto di Hormuz, nel Mar Rosso e sulle rotte legate al conflitto in Ucraina stanno limitando energia, fertilizzanti, grano e altri carichi essenziali.
- •Guterres ha avvertito che queste crisi marittime stanno contribuendo a prezzi più alti, fame più profonda, raccolti più deboli e maggiori sofferenze per le popolazioni vulnerabili.

Il capo dell'ONU chiede cooperazione sul meccanismo per il trasporto marittimo
in International Shipping News 26/08/2026
Il segretario generale dell’ONU Antonio Guterres lunedì ha chiesto il coinvolgimento e la cooperazione delle parti interessate su un meccanismo di rafforzamento della fiducia volto a tutelare il movimento di beni essenziali attraverso i punti di strozzatura marittimi.
Guterres ha affermato che una task force istituita a marzo in risposta alla crisi dello Stretto di Hormuz ha lavorato per sviluppare “un meccanismo di rafforzamento della fiducia pratico e limitato nel tempo, inizialmente focalizzato su fertilizzanti e materie prime correlate — ma con la possibilità di essere esteso ad altri prodotti.”
“L’obiettivo è semplice: ridurre i rischi immediati, sostenere un transito più ordinato e prevedibile e contribuire a ricostruire la fiducia necessaria per la diplomazia e la de-escalation”, ha detto ai giornalisti.
Ha aggiunto che il meccanismo potrebbe essere rapidamente reso operativo, osservando che il sostegno internazionale all’iniziativa è stato incoraggiante, in particolare da parte dei Paesi vulnerabili che comprendono ciò che è in gioco quando le linee di approvvigionamento marittime vengono interrotte.
“Ciò che serve ora è la cooperazione e la volontà politica delle parti. Esorto tutti i soggetti coinvolti a impegnarsi in modo serio e costruttivo”, ha detto.
Guterres ha avvertito che il meccanismo non sostituisce il pieno ripristino dei diritti e delle libertà di navigazione, né le soluzioni politiche necessarie per porre fine a questi conflitti. Ha però sottolineato che si tratta di un primo passo pratico e di una dimostrazione del fatto che, anche in mezzo a un conflitto, è possibile ridurre i rischi, proteggere i civili e salvaguardare il movimento di beni essenziali.
“L’alternativa è la prosecuzione delle interruzioni, una sfiducia più profonda e difficoltà crescenti per persone ben oltre le regioni direttamente colpite”, ha avvertito.
Ha spiegato che il capo dell’UN Office for Project Services è stato in stretto contatto con tutti i Paesi coinvolti per valutare la possibilità di istituire un meccanismo di registrazione e verifica delle navi che trasportano fertilizzanti e prodotti correlati, aperto ad altri prodotti, insieme a un meccanismo di deconfliction in Oman. Per operatori commerciali, spedizionieri e Paesi dipendenti dalle importazioni, tali misure sono rilevanti perché ritardi o interruzioni lungo corridoi marittimi chiave possono ripercuotersi sulle catene di approvvigionamento ben prima dell’arrivo in porto.
“Abbiamo tutto pronto per farlo. Naturalmente, può essere fatto solo se tutti i Paesi coinvolti in questo conflitto accettano il meccanismo”, ha detto Guterres. “Sarà un meccanismo di verifica, di monitoraggio e di deconfliction per garantire che questi prodotti possano circolare senza impedimenti.”
Il meccanismo non autorizzerebbe il transito attraverso lo Stretto di Hormuz né modificherebbe i diritti o gli obblighi di alcuno Stato membro ai sensi del diritto internazionale. Le decisioni sovrane restano interamente ai Paesi partecipanti. Le Nazioni Unite fungerebbero da facilitatore neutrale.
Gli attacchi in corso e le interruzioni del traffico marittimo nello Stretto di Hormuz e nel Mar Rosso stanno limitando il movimento di energia, fertilizzanti e altre merci essenziali. Nel conflitto in Ucraina, gli attacchi stanno minacciando rotte di navigazione vitali per l’esportazione di petrolio, grano e altri prodotti agricoli, ha osservato.
“Queste crisi stanno soffocando le arterie del commercio globale e stanno mettendo sotto forte pressione il sistema alimentare mondiale”, ha detto Guterres. “Il risultato è chiaro: prezzi più alti, fame in aumento, raccolti più deboli e sofferenze maggiori, soprattutto per le persone più vulnerabili del mondo.”
I diritti e le libertà di navigazione non sono principi astratti. Sono diritto internazionale. Questi diritti e libertà sono vitali per la pace e la sicurezza internazionali — e per il flusso di cibo, energia e beni essenziali da cui dipendono miliardi di vite, ha detto.
Guterres ha chiesto il pieno rispetto del diritto internazionale, compreso il diritto del mare e il diritto internazionale umanitario; protezione per il naviglio civile, le infrastrutture e i marittimi civili; il rispetto dei diritti e delle libertà di navigazione; la cessazione immediata degli attacchi contro il naviglio commerciale e le infrastrutture civili nel Mar Nero; il pieno ripristino e rispetto dei diritti e delle libertà di navigazione nello Stretto di Hormuz; e la fine degli attacchi contro le navi nel Mar Rosso e nei pressi di Bab al-Mandab.
“I punti di strozzatura marittimi non devono mai diventare strumenti di coercizione. E l’approvvigionamento alimentare del mondo non deve mai diventare danno collaterale del conflitto”, ha detto Guterres. Source: Xinhua