Le azioni di Uber Technologies, Inc. (UBER) sono scese del 4,3% venerdì, con le vendite che hanno accelerato nell'ultima ora di contrattazione, in seguito a un report del Financial Times secondo cui Waymo sta valutando l'uscita dalla loro partnership di ride-hailing.

Le due aziende collaborano dal 2023, con i veicoli autonomi Waymo attualmente disponibili sull'app di Uber ad Austin e Atlanta. Waymo, di proprietà di Alphabet Inc., è uno dei principali operatori di robotaxi negli Stati Uniti, il che rende la partnership un elemento chiave nello sforzo di Uber di offrire corse autonome attraverso la propria piattaforma esistente.

Secondo il Financial Times, citando fonti familiari con la questione, Waymo ha tenuto discussioni interne sulla possibilità di terminare i propri accordi con Uber. Reuters non è riuscita a verificare il report in modo indipendente, e nessuna delle due aziende ha rilasciato commenti.

La notizia è stata condivisa sulla piattaforma social X:

WAYMO EXPLORES OPTIONS TO EXIT PARTNERSHIP WITH $UBER : FT

Waymo has held internal talks about ending its robotaxi deals with Uber as the companies clash over service quality, safety and robotaxi regulation.

Waymo vehicles in Austin and Atlanta are currently available only… pic.twitter.com/pwyP4e44ZB

— Wall St Engine (@wallstengine) July 24, 2026

Le frizioni operative si accumulano

Le tensioni tra le due aziende si sono intensificate su molteplici questioni operative. Waymo ha sollevato preoccupazioni riguardo alla pulizia dei veicoli e al routing. Uber, d'altra parte, si è opposta a quelle che descrive come "condizioni finanziarie insostenibili" e si è lamentata del fatto che i veicoli Waymo vadano offline durante condizioni meteorologiche avverse.

Queste dispute sono rilevanti perché i servizi di robotaxi dipendono non solo dai sistemi di guida autonoma, ma anche dalla gestione della flotta, dall'assistenza clienti, dalla disponibilità del servizio, dal routing e dalle normative operative locali. In un modello di marketplace come quello di Uber, la coerenza del servizio influisce sull'esperienza del passeggero anche quando la tecnologia dei veicoli è fornita da terzi.

Una persona familiare con la situazione ha dichiarato al Financial Times che le due aziende "stanno perseguendo obiettivi divergenti".

La partnership di Phoenix già sciolta

I segnali del deterioramento del rapporto erano già emersi. A fine giugno 2026, le due aziende hanno silenziosamente posto fine alla loro partnership di guida autonoma a Phoenix, in Arizona, un mercato in cui avevano operato insieme.

Waymo ha successivamente notificato formalmente a Uber la propria intenzione di entrare nei mercati di Austin e Atlanta in modo indipendente a partire da gennaio 2028, momento in cui il contratto vigente consente l'ingresso autonomo.

Le dinamiche competitive si intensificano

L'attrito va oltre le operazioni quotidiane. Il Financial Times riporta che entrambe le aziende stanno esercitando attivamente pressioni sui legislatori per plasmare la legislazione sui robotaxi in modi che favoriscano i rispettivi modelli di business, spesso a spese dell'altra.

Uber ha fatto affidamento in modo significativo su fornitori di veicoli autonomi di terze parti, tra cui Waymo, per sviluppare la propria presenza nel settore robotaxi senza possedere la tecnologia sottostante. Qualora Waymo si ritirasse, Uber dovrebbe rivolgersi ad altri partner per i veicoli autonomi o rivedere sostanzialmente la propria strategia. Per Waymo, l'ingresso diretto garantirebbe all'azienda un maggiore controllo su come il servizio di robotaxi viene presentato e gestito in quei mercati, nel rispetto dei termini dei contratti esistenti e della regolamentazione locale.

Le azioni di Alphabet Inc. (GOOGL) sono salite dello 0,65% venerdì, mentre Uber ha assorbito la maggior parte delle preoccupazioni degli investitori, chiudendo con una perdita del 4,31%.

Le due aziende rimangono partner ad Austin e Atlanta per il momento. Gennaio 2028 rappresenta la data contrattuale in cui l'ingresso indipendente sul mercato diventa consentito.