La società di ride-hailing Uber lascerà i mercati nigeriano e ugandese a partire dal 2 settembre 2026. La decisione è stata comunicata in una dichiarazione e in un memo condivisi con autisti e clienti, con l'azienda che descrive la mossa come parte delle proprie priorità di business in evoluzione e del proprio focus di investimento nel continente.

"Dopo un'attenta revisione, abbiamo preso la difficile decisione di chiudere le operazioni in Nigeria e Uganda, con effetto dal 2 settembre 2026. Questa decisione è limitata esclusivamente a questi due mercati e non incide sulle nostre operazioni nel resto del continente. La nostra priorità immediata è sostenere autisti, passeggeri e membri dei team locali durante questa transizione. Uber rimane profondamente impegnata nell'Africa subsahariana, dove continuiamo a vedere una crescita solida e opportunità di lungo periodo", ha dichiarato un portavoce di Uber.

Uber è entrata in Nigeria nel 2014, con il lancio a Lagos nell'ambito della propria prima espansione in Africa, e in seguito ha esteso il servizio all'Uganda. In entrambi i mercati ha operato accanto a rivali come Bolt, inDrive e altre piattaforme locali di e-hailing, in un ambiente segnato da una forte concorrenza sui prezzi e da periodiche controversie normative, incluse le recenti lamentele degli autisti sulle pratiche delle piattaforme presentate alla Public Complaints Commission.

L'azienda ha dichiarato di essere entrata in contatto con gli autisti attivi per offrire un segno di riconoscenza durante la transizione nei prossimi mesi. Si è inoltre impegnata a sostenere i dipendenti colpiti e ha affermato che comunicherà direttamente con loro riguardo alle misure applicabili.

"Continuiamo a comunicare in modo diretto e responsabile con i dipendenti, gli autisti e i passeggeri colpiti su cosa questo significhi per loro", ha affermato l'azienda.

Perché Uber lascia Nigeria e Uganda?

Secondo Uber, la decisione di interrompere le operazioni in Nigeria e Uganda è seguita a un'attenta valutazione e rientra nelle proprie priorità di business in evoluzione e nel focus di investimento nel continente. L'azienda ha sottolineato che la mossa è specifica di questi due mercati e non incide sul proprio più ampio impegno nell'Africa subsahariana, dove continua a operare in paesi come Sudafrica, Kenya, Ghana e Tanzania.

"Rimaniamo impegnati nell'Africa subsahariana, dove continuiamo a vedere una forte crescita e opportunità. Stiamo concentrando i nostri investimenti sui mercati in cui riteniamo di poter offrire il massimo valore agli autisti, garantendo opportunità di guadagno su larga scala e consentendo ai passeggeri di muoversi ovunque senza difficoltà", ha dichiarato Uber.

Quanto alla gestione dei dati dei passeggeri, l'azienda ha affermato che continuerà a trattarli in conformità con le leggi applicabili sulla protezione dei dati, i requisiti di privacy e le politiche di protezione dei dati di Uber.

"Uber limiterà la conservazione dei dati a quanto legalmente richiesto, manterrà appropriati controlli di sicurezza e adempirà agli obblighi legali in corso e alle richieste di dati. I passeggeri possono contattare Uber tramite questo modulo di richiesta sulla privacy se hanno domande sulla privacy dei propri dati, necessitano di assistenza con i propri dati personali o desiderano presentare una richiesta in materia di privacy", ha dichiarato l'azienda.

Il supporto ai passeggeri resterà disponibile per 21 giorni dalla cessazione delle operazioni per assistere su domande in sospeso e questioni legate alla transizione, ha aggiunto l'azienda. Anche i servizi Uber for Business saranno interrotti nell'ambito dell'uscita, e Uber ha dichiarato che resterà in contatto con i partner per sostenerli durante la transizione.

L'azienda ha inoltre chiarito che la decisione di interrompere le operazioni in Nigeria non è legata alla recente direttiva della Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN) riguardante le operazioni di e-hailing negli aeroporti nigeriani.

Per passeggeri e autisti di entrambi i mercati, piattaforme alternative come Bolt e inDrive restano attive, e le prossime settimane saranno probabilmente decisive per capire come gli operatori rimasti assorbiranno la domanda e l'offerta di autisti lasciate libere dall'uscita di Uber.

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