Tung Chee-hwa, ex presidente di OOCL e primo capo dell’esecutivo di Hong Kong, è morto a 89 anni
Punti chiave
- •Tung Chee-hwa, ex leader di Orient Overseas e primo capo dell’esecutivo di Hong Kong dopo il passaggio alla Cina, è morto a Hong Kong all’età di 89 anni.
- •Dopo aver assunto la guida dell’azienda di famiglia nel 1982, guidò il gruppo attraverso una crisi con oltre $2bn di debiti, con l’aiuto di un pacchetto di salvataggio da $120m organizzato da Henry Fok e sostenuto da istituzioni della Cina continentale, tra cui Bank of China e China Merchants.
- •Tung guidò Orient Overseas Container Line fino al 1996, quando il fratello minore Tung Chee-chen ne assunse il controllo mentre lui entrava in politica; la società fu in seguito acquisita da COSCO Shipping Holdings nel 2018.
- •Durante il suo mandato come capo dell’esecutivo dal 1997 al 2005, Hong Kong affrontò la crisi finanziaria asiatica e l’epidemia di SARS, in un contesto di crescenti tensioni politiche con Pechino.
- •Dopo aver lasciato l’incarico, Tung fu vicepresidente della Conferenza politica consultiva del popolo cinese.
Tung Chee-hwa, il magnate dello shipping che divenne il primo capo dell’esecutivo di Hong Kong dopo il passaggio della città alla Cina, è morto all’età di 89 anni. Secondo il suo ufficio, Tung è deceduto martedì sera a Hong Kong, circondato dalla famiglia.
La sua carriera ha attraversato due capitoli decisivi della storia moderna della città: l’ascesa degli armatori di Hong Kong nel trasporto globale di container e il ritorno del territorio sotto il governo cinese, con l’armatore divenuto politico al centro di entrambi.
Molto prima di entrare in politica, Tung era tra le figure più influenti dello shipping di Hong Kong. Primogenito del leggendario armatore C.Y. Tung, tornò a Hong Kong nel 1969 per entrare nell’azienda di famiglia e assunse il controllo di Orient Overseas dopo la morte del padre nel 1982. Le origini della società risalivano all’ambizione di C.Y. Tung di creare la prima flotta mercantile cinese internazionale, che avviò servizi internazionali regolari alla fine degli anni 1940 prima di adottare la containerizzazione e diventare Orient Overseas Container Line (OOCL) nel 1969.
Tung assunse la guida dell’azienda in un momento estremamente difficile. Una recessione globale dello shipping, unita all’aggressiva espansione del gruppo, aveva lasciato Orient Overseas con debiti superiori a $2bn. L’attività fu infine salvata attraverso un pacchetto da $120m organizzato dall’imprenditore di Hong Kong Henry Fok, con un sostanziale sostegno dalla Cina continentale da parte di istituzioni tra cui Bank of China e China Merchants. Tung supervisionò successivamente la ristrutturazione e il rilancio di quello che sarebbe diventato uno dei marchi internazionali dello shipping di maggior successo di Hong Kong. Suo fratello minore, Tung Chee-chen, assunse il controllo della società nel 1996, quando Tung entrò in politica. OOCL fu infine acquisita da COSCO Shipping Holdings nel 2018, mentre la famiglia Tung mantenne Island Navigation come principale partecipazione nel settore marittimo.
Tung divenne il primo capo dell’esecutivo di Hong Kong dopo il passaggio alla Cina nel 1997 e rimase in carica fino al 2005, in un periodo che comprese la crisi finanziaria asiatica, l’epidemia di SARS e le crescenti tensioni politiche sul rapporto della città con Pechino. In seguito fu vicepresidente della Conferenza politica consultiva del popolo cinese.
Fonte: Splash247
