Il presidente Donald Trump sarebbe in modalità "emergenza" su come affrontare una "crisi" dei prezzi del diesel in continua escalation che rischia di travolgere sia l'economia statunitense che la sua presidenza, secondo il Financial Times.

Il conflitto con l'Iran continua senza che si intraveda una fine, e i prezzi del diesel sono aumentati bruscamente insieme ai costi degli altri prodotti per consumatori a base di gas, raggiungendo recentemente una media record storica negli Stati Uniti. Gli esperti hanno osservato che i costi fuori controllo del diesel sono particolarmente dannosi per l'economia perché si ripercuotono sui settori dipendenti da questo combustibile, come il trasporto su gomma e i trasporti in generale, facendo salire di conseguenza i prezzi di quasi tutto. Il combustibile alimenta anche treni, navi, macchine agricole e mezzi da cantiere, estendendo il suo impatto ben oltre il distributore di carburante.

In un rapporto pubblicato mercoledì, il FT ha citato fonti vicine alla questione secondo cui "colloqui d'emergenza" sono in corso tra Trump e i funzionari della sua amministrazione su modi per affrontare la crisi del diesel. Tali colloqui hanno incluso la considerazione di una messa al bando delle esportazioni di diesel — un'idea che Trump ha già fatto cir e che esperti e leader stranieri lo hanno esortato a non perseguire, sostenendo che probabilmente causerebbe gravi interruzioni dell'offerta globale senza alcun effetto sui prezzi americani. Il mercato statunitense del diesel funziona in entrambe le direzioni: il combustibile prodotto internamente viene venduto a acquirenti esteri, mentre alcune regioni del paese dipendono dalle importazioni per soddisfare la domanda locale.

Altre informazioni trapelate al FT indicano che al presidente sono state proposte anche ulteriori idee, come limitare le vendite internazionali di diesel. In risposta a una richiesta, un funzionario della Casa Bianca ha detto all'organo di stampa che Trump sta "valutando tutte le opzioni sul tavolo" per affrontare la situazione e che non è stata ancora presa alcuna decisione.

Fonti a conoscenza delle discussioni in corso hanno anche detto che le grandi compagnie petrolifere sono riuscite a convincere Trump che una messa al bando delle esportazioni di diesel probabilmente si ritorcerebbe contro di lui, causando un'impennata dei prezzi nelle parti del paese che dipendono dal combustibile importato. Tuttavia, si dice che Trump stia ancora "valutando molto seriamente" il bando alle esportazioni come risposta alla crisi.

"Il dibattito continua. Non abbiamo una chiara idea di cosa farà", ha detto all'organo di stampa una fonte. "Il personale della Casa Bianca è totalmente contrario. Ma tutto dipende da Trump, e da se Trump vuole fare qualcosa di grande... Quindi [il bando è] ancora in discussione." La questione centrale irrisolta è se Trump alla fine deciderà di passare sopra il suo stesso personale e l'industria petrolifera.

Il deputato repubblicano del Tennessee Tim Burchett ha detto al FT che l'aumento dei prezzi del diesel — e dei prezzi della benzina in generale — sembra destinato a costare al GOP le elezioni di metà mandato di novembre. "Ce ne assumeremo la responsabilità, che ce la meritiamo o no. Siamo noi al potere — è difficile sfuggirvi", ha detto Burchett all'organo di stampa.