Toyota Motor Philippines Corp. (TMP) prevede vendite all'estero per 1,06 miliardi di dollari quest'anno, leggermente inferiori agli 1,09 miliardi registrati nel 2025, mentre le incertezze del commercio globale e una domanda più debole pesano sull'industria automobilistica. Il moderato arretramento accompagna il rinnovato invito dell'azienda a un supporto politico, che essa collega direttamente alla sostenibilità della produzione e delle esportazioni locali.

"In un contesto di domanda più debole e incertezze del commercio globale, il gruppo continua le proprie attività di produzione ed esportazione nelle Filippine, cercando al contempo misure che rafforzino la competitività dei produttori e fornitori locali", ha dichiarato l'azienda giovedì in una nota.

In questo contesto, TMP ha rinnovato l'appello a un sostegno pubblico più forte per la produzione locale di veicoli, affermando che tali misure contribuirebbero a sostenere produzione ed esportazioni.

La casa automobilistica assembla Vios, Innova e Tamaraw nella sua Toyota Special Economic Zone di 82 ettari a Sta. Rosa, Laguna. Citando il Direttore Generale della Philippine Economic Zone Authority Tereso O. Panga, TMP ha riferito che i suoi 13 fornitori per l'export hanno generato oltre 34 miliardi di pesos di investimenti cumulativi e creato più di 45.000 posti di lavoro diretti. La zona ospita inoltre cinque aziende che impiegano oltre 7.000 lavoratori — una base di fornitura la cui competitività le misure richieste dovrebbero rafforzare.

TMP ha aggiunto che i fornitori filippini hanno opportunità di espandere la propria partecipazione alla catena del valore automobilistica.

L'azienda ha riaffermato la propria disponibilità ad aderire al programma governativo Revitalizing the Automotive Industry for Competitiveness Enhancement (RACE), che offre un pacchetto di incentivi fiscali da 9 miliardi di pesos a sostegno della produzione locale di veicoli a combustione interna. I regolamenti attuativi del programma non sono ancora stati emanati.

TMP ha inoltre sollecitato il governo a onorare gli impegni assunti nell'ambito del Comprehensive Automotive Resurgence Strategy (CARS) per agevolare la transizione verso iniziative produttive succressive come RACE. Il Segretario al Comcio Maria Cristina A. Roque aveva precedentemente dichiarato che il governo non ha ancora saldato gli 5,16 miliardi di pesos dovuti ai partecipanti al programma CARS, incluso TMP. Il programma CARS, che ha preceduto RACE, ha anch'esso fornito incentivi per la produzione locale di veicoli. Per produttori e fornitori, l'emanazione dei regolamenti attuativi di RACE e il saldo degli obblighi CARS da parte del governo rappresentano gli sviluppi a breve termine che indicheranno quanta copertura fiscale può attendersi la produzione locale.

Nonostante un calo delle vendite dell'8,1% nel periodo, TMP è rimasta il marchio automobilistico più venduto del paese alla fine di settembre.

Fonte: BusinessWorld