Il cantiere navale indiano Swan Defence and Heavy Industries (SDHI) ha ottenuto un ordine da Svitzer, fornitore di servizi di rimorchio e marittimi, per la costruzione di quattro rimorchiatori ad alta efficienza, come annunciato dall'azienda.

Le quattro imbarcazioni sono basate sul progetto TRAnsverse 3200 e saranno costruite presso il cantiere di Pipavav di SDHI in Gujarat, in India. Le consegne sono programmate per iniziare all'inizio del 2028.

Il progetto dei rimorchiatori è stato sviluppato congiuntamente da Svitzer e Robert Allan Ltd., un'affermata società canadese di architettura navale specializzata nella progettazione di rimorchiatori e imbarcazioni da lavoro. Le imbarcazioni sono progettate per operazioni di rimorchio portuale e di scorta.

Ogni rimorchiatore fornirà una spinta al gancho di 80 tonnellate ed è progettato per essere fino al 15% più efficiente nel consumo di carburante bunker rispetto ai progetti di rimorchiatori convenzionali. Le imbarcazioni saranno inoltre compatibili con i biocarburanti, conformi allo standard IMO Tier III e dotate di sistemi antincendio di classe FiFi1. La conformità IMO Tier III si riferisce ai limiti di emissione di ossidi di azoto (NOx) stabiliti dal MARPOL Annex VI per le navi che operano in zone designate di controllo delle emissioni, riflettendo il progressivo inasprimento delle normative internazionali sulle emissioni marittime. Le caratteristiche di compatibilità con i biocarburanti e di efficienza del carburante si allineano inoltre ai più ampi sforzi di decarbonizzazione del settore, poiché gli operatori di rimorchio affrontano una pressione crescente per ridurre l'intensità di carbonio delle operazioni portuali.

Svitzer, che opera con una flotta di oltre 500 imbarcazioni in tutto il mondo, ha dichiarato che l'ordine fa parte del proprio programma di rinnovo a lungo termine della flotta. L'azienda è una controllata di A.P. Moller-Maersk e fornisce servizi di rimorchio e marittimi in porti e terminali a livello globale.

Il contratto è valutato a circa 26–78,8 milioni di dollari. L'ordine rappresenta anche un risultato significativo per il settore cantieristico commerciale dell'India, che sta lavorando per espandere la propria quota del mercato cantieristico globale amid la concorrenza delle nazioni cantieristiche affermate dell'Asia orientale.

Fonte: Ship & Bunker