Il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz è sceso al livello più basso in oltre due mesi mentre le preoccupazioni per la sicurezza aumentano a seguito di una nuova ondata di attacchi contro navi commerciali e minacce persistenti alla navigazione nella regione.

Lo Stretto di Hormuz è uno dei punti di strozzatura energetici più critici al mondo, con circa un quinto del consumo petrolifero globale che transita attraverso la stretta via d'acqua tra Iran e Oman in un giorno tipico.

Il traffico delle navi era brevemente aumentato tra metà giugno e l'inizio di luglio, quando il punto di strozzatura aveva visto una riapertura provvisoria legata al memorandum d'intesa USA-Iran ormai decaduto. Quel sollievo si è rivelato di breve durata. Entro la fine di luglio, i transiti di tutte le navi — incluse le navi portamerce — erano crollati al minimo di due mesi.

Il declino non si è invertito, nonostante gli sforzi degli Stati Uniti di abbassare i prezzi del petrolio e gli annunci che i negoziati con l'Iran sarebbero ripresi.

Deterioramento della sicurezza

La situazione della sicurezza è peggiorata nelle ultime due settimane. L'Iran ha continuato ad affermare il controllo sulle navi in transito attraverso lo Stretto di Hormuz, mentre gli Houthi allineati all'Iran hanno minacciato le spedizioni collegate all'Arabia Saudita in transito attraverso il Mar Rosso e lo Stretto di Bab el-Mandeb, lo stretto passaggio che conduce al Mar Arabico. L'interruzione in entrambi i punti di strozzatura simultaneamente aggrava la pressione sulle rotte di spedizione che collegano i produttori del Golfo Persico ai mercati europei e asiatici.

I dati di tracciamento delle navi monitorati da Bloomberg hanno mostrato che il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz è rimasto depresso fino a martedì.

Il flusso ridotto di traffico sta prolungando un periodo in cui gli armatori di petroliere operano in modalità oscura per transitare attraverso il punto di strozzatura, abbandonano del tutto i tentativi di attraversamento, o rinunciano a rischiare il passaggio.

VLCC interrompe il transito dopo minacce

Nel fine settimana, l'Egypt Prosperity, una VLCC (very large crude carrier) in grado di trasportare circa due milioni di barili di petrolio, ha interrotto un tentativo di uscire dal Golfo Persico dopo aver ricevuto minacce dirette via radio, secondo avvisi di società di consulenza per la sicurezza esaminati da Bloomberg News. L'equipaggio dell'Egypt Prosperity ha inoltre segnalato di aver udito esplosioni vicino alla nave.

Analisti: le peggiori condizioni dall'inizio della guerra con l'Iran

Gli analisti di società di sicurezza e tracciamento delle navi hanno dichiarato alla BBC questa settimana che le minacce alla navigazione nel Golfo e nel Mar Rosso sono escalate al livello di sicurezza più pericoloso dall'inizio della guerra con l'Iran.

"In termini di minaccia al commercio del greggio, ci troviamo nel periodo peggiore da quando è iniziata questa crisi," ha dichiarato alla BBC Matthew Wright, analista della società di tracciamento delle navi Kpler.

Di Charles Kennedy per Oilprice.com