Spiro, azienda africana di mobilità elettrica, ha nominato Ram Ramanathan nuovo Group Chief Financial Officer (CFO), come annunciato dall'azienda il 25 settembre, mentre continua ad ampliare le sue operazioni di motocicli elettrici e battery swapping nel continente.

Ramanathan porta nel ruolo trent'anni di esperienza in finanza internazionale e general management. In precedenza ha ricoperto posizioni dirigenziali in finanza e leadership presso IFFCO Group, Landmark Group e PepsiCo, con esperienza che spazia dalla finanza strategica e operativa a fusioni e acquisizioni, raccolta di capitale, treasury, governance societaria e trasformazione finanziaria.

Secondo l'azienda, Ramanathan ha lavorato in oltre 90 paesi, guidato 22 operazioni transfrontaliere e contribuito a organizzare più di 5 miliardi di dollari in finanziamenti azionari e debitori internazionali.

Ramanathan a capo della finanza mentre Spiro cresce

In qualità di Group CFO, Ramanathan supervisionerà la funzione finanziaria di Spiro e supporterà la sua strategia finanziaria mentre l'azienda espande le proprie operazioni. Le sue responsabilità includeranno pianificazione e performance finanziaria, allocazione del capitale, treasury, governance e finanziamenti. Supporterà inoltre gli investimenti nei veicoli elettrici, nella rete di battery swapping, nella produzione e nelle infrastrutture energetiche di Spiro.

"Ram porta una profondità di leadership finanziaria e strategica che sarà estremamente preziosa mentre Spiro continua a crescere", ha dichiarato il Group CEO Anant Badjatya, aggiungendo che l'esperienza di Ramanathan nei mercati dei capitali, in M&A, treasury e nella trasformazione rafforzerà le capacità finanziarie dell'azienda durante la sua espansione in Africa.

Ramanathan ha dichiarato che si concentrerà sulla costruzione delle capacità finanziarie, della governance e delle strutture di capitale necessarie a supportare l'espansione dell'azienda di e-mobility.

La nomina segue nuovi finanziamenti

La nomina arriva mentre Spiro ha ottenuto finanziamenti significativi per espandere le sue operazioni di mobilità elettrica. A giugno, l'azienda ha annunciato la chiusura del suo ultimo round di finanziamento a 270 milioni di dollari, dopo un investimento di 55 milioni di dollari da parte del fondo cinese growth-stage NewTrails Capital. Spiro ha dichiarato che i fondi supporteranno l'espansione della rete di battery swapping, della presenza industriale e delle infrastrutture per veicoli elettrici in Africa.

A febbraio, l'azienda aveva ottenuto 50 milioni di dollari finanziamenti debitori dalla African Export-Import Bank (Afreximbank), da Nithio e dall'Africa Go Green Fund, gestito da Cygnum Capital. All'epoca, Spiro aveva riferito di aver distribuito più di 80.000 motocicli elettrici e di gestire oltre 2.500 stazioni di battery swapping.

L'attività di finanziamento è continuata nei mesi recenti. Il 21 settembre, l'Africa Go Green Fund ha annunciato un ulteriore impegno di 18 milioni di dollari, portando l'impegno finanziario totale a 36 milioni di dollari. I fondi aggiuntivi supporteranno la distribuzione di ulteriori motocicli elettrici e l'espansione delle infrastrutture di battery swapping in Uganda e Ruanda.

A settembre 2026, Spiro ha dichiarato di aver distribuito più di 135.000 motocicli elettrici e completato oltre 50 milioni di battery swap nei suoi sette mercati africani attivi, rispetto agli oltre 80.000 motocicli riportati a febbraio.

Sempre a settembre, l'azienda ha annunciato una partnership con il produttore cinese di veicoli elettrici a due ruote Yadea per espandere la mobilità elettrica in Africa. All'epoca, la piattaforma dichiarava più di 130.000 motocicli elettrici, oltre 2.500 stazioni di battery swapping e più di 50 milioni di battery swap.

Spiro ha attualmente impianti di assemblaggio in Uganda, Kenya, Nigeria e Ruanda — compresi i due mercati menzionati nell'ultimo impegno dell'Africa Go Green Fund — secondo le più recenti informazioni societarie.