SpaceX rinvia il volo 13 di Starship al 24 luglio per il meteo
Punti chiave
- •Le condizioni meteo nel Texas meridionale hanno costretto SpaceX a rinviare il 13° test di volo di Starship a venerdì 24 luglio, con decollo fissato per le 5:45 p.m. CT.
- •Il Flight 13 era già stato annullato il 16 luglio dopo che diversi motori Raptor sul booster Super Heavy avevano avuto accensioni irregolari, portando alla sostituzione di componenti hardware.
- •Sei dei 20 satelliti Starlink V3 a bordo trasportano telecamere progettate per fotografare le prestazioni delle piastrelle dello scudo termico durante il rientro, con alcune piastrelle dipinte di bianco per simulare una copertura mancante.
- •Le azioni SPCX sono scese dell’1,73% nelle contrattazioni after-hours dopo il rinvio e hanno perso il 27% dall’IPO di giugno di SpaceX.
- •SpaceX dovrebbe pubblicare i suoi primi risultati trimestrali da società quotata il 4 agosto, con gli investitori concentrati sull’impatto dei costi di sviluppo di Starship sul bilancio.

SpaceX ha rinviato il 13° test di volo del suo razzo Starship a venerdì 24 luglio, con il decollo ora previsto per le 5:45 p.m. CT a Starbase, Texas.
La società ha dichiarato che le condizioni meteo nel Texas meridionale hanno impedito il tracciamento da terra dello scudo termico di Starship durante l’ascesa. Ottenere immagini chiare dello scudo termico a una pressione dinamica più elevata è un obiettivo chiave per il programma del razzo riutilizzabile, e le previsioni di giovedì hanno reso impossibile la raccolta di quei dati. La visibilità dovrebbe migliorare per la finestra di lancio riprogrammata. I dati sullo scudo termico sono centrali per valutare le prestazioni del sistema di protezione termica di Starship in condizioni di volo che impongono maggiori sollecitazioni aerodinamiche al veicolo.
Secondo annullamento dopo un problema ai motori
Il Flight 13 era già stato annullato una volta. Gli ingegneri di SpaceX hanno interrotto un tentativo di lancio del 16 luglio dopo che diversi motori Raptor sul booster Super Heavy hanno avuto accensioni irregolari al momento dell’ignizione.
Gli equipaggi hanno poi sostituito componenti hardware e sospeso le operazioni per diversi giorni prima che il meteo imponesse un nuovo rinvio giovedì. Le azioni SPCX sono rimaste sotto pressione da quando l’economista Peter Schiff ha lanciato questa settimana un avvertimento su un possibile crollo del titolo. Anche la partecipazione di Google in SpaceX, derivante da un investimento del 2015, evidenzia la portata del capitale istituzionale legato alla performance della società.
Now targeting Friday, July 24 for Starship’s thirteenth flight test, due to weather. A key objective for the flight test is to get clear imagery from the ground of Starship’s heatshield as it flies at a higher dynamic pressure during ascent, which won't be possible with today's… pic.twitter.com/O4qyJaXjVs — SpaceX (@SpaceX) July 23, 2026
Now targeting Friday, July 24 for Starship’s thirteenth flight test, due to weather. A key objective for the flight test is to get clear imagery from the ground of Starship’s heatshield as it flies at a higher dynamic pressure during ascent, which won't be possible with today's… pic.twitter.com/O4qyJaXjVs
SPCX scende nelle contrattazioni after-hours
SPCX è scesa dell’1,73% nelle contrattazioni after-hours dopo che SpaceX ha confermato l’ultimo rinvio, invertendo un rialzo di circa il 3% registrato durante la seduta regolare. Il titolo ha perso il 27% dall’offerta pubblica iniziale (IPO) di giugno della società.
Cathie Wood aveva indicato SpaceX come il suo titolo preferito e condiviso la sua previsione più audace solo due giorni prima. La tempistica mette in evidenza le opinioni divise che circondano la società.
Elon Musk ha inoltre affermato che i dati ingegneristici di SpaceX contribuiranno ad addestrare il prossimo modello di Grok, collegando le attività sui dati dell’azienda spaziale al più ampio impero imprenditoriale di Musk.
Gli obiettivi di volo restano invariati
Oltre a ottenere immagini dello scudo termico, Starship deve ancora completare la separazione degli stadi e una manovra di boostback durante il test previsto per venerdì. Il booster Super Heavy dovrebbe poi tentare una manovra di atterraggio in mare aperto.
Lo stadio superiore dovrebbe inoltre dispiegare 20 satelliti Starlink V3. Questi satelliti sono progettati per estendere i pannelli solari e collegarsi alla più ampia rete Starlink.
Sei dei satelliti trasportano telecamere destinate a fotografare le prestazioni delle piastrelle dello scudo termico durante il rientro. SpaceX ha dipinto di bianco alcune piastrelle per simulare una copertura mancante e fornire obiettivi di imaging più chiari per le telecamere. Nuove piastrelle con sensori di carico misureranno le sollecitazioni sulla struttura mentre Starship vola a una pressione dinamica più elevata rispetto ai voli precedenti.
Gli ingegneri hanno anche modificato la sequenza di riaccensione dei motori del booster dopo che cinque dei suoi 33 motori hanno avuto accensioni irregolari durante la manovra di boostback del Flight 12. Nel complesso, le modifiche alla sequenza dei motori, la strumentazione delle piastrelle e il carico utile di telecamere sui satelliti rendono il Flight 13 un altro test di raccolta dati più che un lancio puramente operativo.
Gli investitori attendono i risultati di SpaceX
Gli investitori stanno monitorando anche gli utili del secondo trimestre di Tesla, che hanno già contribuito questa settimana alla volatilità dei titoli collegati a Musk.
SpaceX dovrebbe pubblicare i suoi primi risultati trimestrali da società quotata il 4 agosto. Il rapporto dovrebbe mostrare in che modo i costi di sviluppo di Starship stanno incidendo sul bilancio della società.
La finestra di lancio di 90 minuti di venerdì si apre alle 5:45 p.m. CT. SpaceX dovrebbe avviare la diretta streaming circa 30 minuti prima del decollo.