Singapore assegna otto nuove licenze per il bunkeraggio LNG per rafforzare il proprio hub multi-combustibile

31 luglio 2026

La Maritime and Port Authority di Singapore (MPA) ha annunciato che emetterà otto nuove licenze per la fornitura di gas naturale liquefatto (LNG) come combustibile marino a Singapore, con effetto dal 1° settembre 2026. L'iniziativa mira a espandere la capacità di bunkeraggio LNG del Paese, rafforzare l'ecosistema di supporto per far fronte alla crescente domanda e consolidare la posizione di Singapore come hub multi-combustibile per il bunkeraggio. Singapore è da tempo il più grande porto di bunkeraggio al mondo per volume, e l'espansione delle licenze arriva in un momento in cui gli armatori adottano sempre più frequentemente navi alimentate a LNG per raggiungere gli obiettivi di riduzione dei gas serra dell'International Maritime Organization, che includono il conseguimento di emissioni nette zero dal trasporto marittimo internazionale entro o intorno al 2050.

Le licenze saranno assegnate alle seguenti società:

• Aramco Trading Singapore
• Equatorial Marine Fuel Management Services
• ExxonMobil Asia Pacific
• PetroChina International (Singapore)
• Shell Eastern Trading
• Sinopec Fuel Oil (Singapore)
• TotalEnergies Gas & Power Asia (TEGPA)–Sembcorp Fuels (Singapore) Joint Venture
• Vitol Bunkers (S)

Gli otto candidati selezionati sono stati scelti attraverso un processo di valutazione che ha esaminato le capacità di approvvigionamento, i piani commerciali, l'esperienza operativa e gli standard di sicurezza. La valutazione ha inoltre considerato la capacità di ciascun candidato di monitorare e mitigare il methane slip, nonché la capacità di supportare la fornitura di alternative a base di metano con minori emissioni di gas serra nel ciclo di vita, tra cui bio-metano liquefatto ed e-metano. Il methane slip — il rilascio di metano non bruciato durante la combustione nei motori — è una preoccupazione chiave per il trasporto marittimo alimentato a LNG poiché il metano è un gas serra significativamente più potente dell'anidride carbonica su orizzonti temporali più brevi, motivo per cui i criteri di valutazione della MPA affrontano esplicitamente le capacità di monitoraggio e mitigazione.

Ciascuna licenza avrà una validità di cinque anni, dal 1° settembre 2026 al 31 agosto 2031, subordinata al continuo rispetto di tutte le relative condizioni di licenza da parte dei titolari. I titolari di licenza sono tenuti a fornire servizi di bunkeraggio LNG completi, comprendenti approvvigionamento di combustibile, stoccaggio, trasferimento di carico e consegna alle navi. Il rilascio di queste licenze conclude la Call for Applications lanciata il 14 gennaio 2026.

In uno sforzo parallelo per rafforzare operazioni di bunkeraggio LNG sicure e affidabili, MPA ed Enterprise Singapore, attraverso il Singapore Standards Council, trasformeranno l'attuale Technical Reference for LNG Bunkering (TR56) in un pieno Singapore Standard (SS) nell'agosto 2026. Lo standard aggiornato rafforzerà i requisiti di sicurezza, le procedure di bunkeraggio, i protocolli di custodia del trasferimento e le competenze dell'equipaggio, fungendo da riferimento industriale comune per le operazioni di bunkeraggio LNG a Singapore. La MPA ha dichiarato che il nuovo SS migliorerà ulteriormente l'ecosistema di bunkeraggio LNG di Singapore e rafforzerà la posizione della città-porto come hub di bunkeraggio affidabile. Singapore sta inoltre sviluppando quadri operativi di bunkeraggio per altri combustibili marini alternativi, tra cui metanolo e ammoniaca, come parte della sua più ampia strategia di hub multi-combustibile.

Fonte: Maritime and Port Authority of Singapore