Saudi Aramco ha registrato un aumento del 33% su base annua dell'utile netto aggiustato per il secondo trimestre del 2026, trainato dai prezzi del petrolio più elevati e dal successo dell'azienda nel dirottare la maggior parte delle esportazioni di greggio aggirando le interruzioni nello Stretto di Hormuz — un collo di bottiglia attraverso cui normalmente transita circa un quinto del consumo globale di petrolio.

Il gigante petrolifero statale ha registrato un utile netto aggiustato di 33,385 miliardi di dollari per il secondo trimestre, in aumento rispetto ai 25,19 miliardi di dollari dello stesso periodo del 2025, secondo il rapporto intermedio H1 2026 dell'azienda. Il risultato ha superato il consenso degli analisti di circa 31 miliardi di dollari.

Il prezzo medio realizzato del greggio di Saudi Aramco è salito a 108,1 dollari al barile nel periodo aprile–giugno, durante il quale il greggio Brent ha registrato una media di 97 dollari al barile. Il dato rappresenta un aumento significativo rispetto ai 76,9 dollari al barile del primo trimestre del 2026 e ai 66,7 dollari al barile del secondo trimestre del 2025. Il prezzo realizzato di Aramco, superiore al benchmark Brent, riflette il premio che gli acquirenti erano disposti a pagare per carichi sicuri e consegnati in modo affidabile in un momento in cui altri produttori del Golfo affrontavano colli di bottiglia nelle esportazioni.

L'azienda ha mantenuto il dividendo base del Q2 2026 a 21,9 miliardi di dollari, con pagamento previsto nel terzo trimestre. L'azionista di maggioranza che riceve il dividendo è il Regno dell'Arabia Saudita, per il quale le distribuzioni di Aramco rappresentano una fonte critica di entrate fiscali a supporto dell'ambizioso programma di trasformazione economica del governo.

Nonostante le significative interruzioni dei flussi di spedizione durante il trimestre, Aramco ha sfruttato il proprio patrimonio diversificato per mantenere le operazioni, ha dichiarato il Presidente e CEO Amin Nasser.

"Questo ci ha permesso di sostenere la produzione e le esportazioni portando avanti allo stesso tempo progetti chiave, nonostante l'ambiente regionale impegnativo", ha affermato Nasser.

Le infrastrutture di Aramco — tra cui la pipeline Est-Ovest, la capacità di stoccaggio e molteplici terminali di esportazione — hanno fornito la flessibilità necessaria per affrontare le sfide logistiche del periodo. La pipeline Est-Ovest di 1.200 chilometri, originariamente costruita negli anni '80 per aggirare lo Stretto di Hormuz durante la guerra Iran-Iraq, collega i giacimenti petroliferi orientali dell'azienda alle strutture di esportazione sul Mar Rosso, offrendo ad Aramco una flessibilità logistica che la maggior parte degli altri produttori del Golfo non possiede.

Il Vice Presidente Esecutivo e CFO Ziad Al-Murshed ha attribuito i risultati dell'azienda alla pianificazione strategica di lungo periodo. "La nostra resilienza deriva da decenni di pianificazione a lungo termine e dalla nostra infrastruttura strategica nazionale e internazionale che fornisce flessibilità e opzionalità", ha dichiarato Al-Murshed.

Saudi Aramco aveva dirottato le esportazioni di greggio verso il porto sul Mar Rosso di Yanbu per aggirare le restrizioni nello Stretto di Hormuz. Tuttavia, quella rotta alternativa ha affrontato nuove complicazioni circa due settimane fa, quando le forze Houthi alleate dell'Iran hanno minacciato di bloccare le spedizioni collegate all'Arabia Saudita in transito attraverso il Mar Rosso e lo Stretto di Bab el-Mandeb. Le minacce hanno determinato un aumento dei transiti di petroliere oscure attraverso Bab el-Mandeb e hanno costretto a un ulteriore dirottamento delle esportazioni di petrolio verso nord, in direzione dell'Egitto e del Canale di Suez, un passaggio che aumenta i tempi di transito e i costi rispetto al routing diretto.

Fonte: OilPrice.com