Le azioni di Rivian Automotive (RIVN) hanno perso il 2,1% nelle contrattazioni in after hours di giovedì dopo che il produttore di veicoli elettrici ha confermato che la direttrice finanziaria Claire McDonough lascerà l'azienda, con l'ultimo giorno fissato per il 30 ottobre 2026.

McDonough se ne va per diventare CFO di GE Vernova, la società energetica scorporata da General Electric nell'aprile 2024 le cui attività spaziano dalle turbine a gas alle turbine eoliche e alle apparecchiature per le reti elettriche. Il trasferimento la porterà sulla East Coast per essere più vicina alla famiglia, un cambiamento che lei stessa ha confermato in un post su LinkedIn.

Rivian ha dichiarato che le sue dimissioni non sono "il risultato di alcun disaccordo" e che rimarrà nel proprio ruolo per i prossimi due mesi per contribuire alla transizione. Derek Mulvey, vicepresidente delle finanze di Rivian, subentrerà come CFO ad interim una volta che McDonough avrà lasciato l'azienda. Mulvey è entrato in Rivian nel 2021 e ha lavorato nella pianificazione finanziaria, nelle partnership strategiche, nell'allocazione del capitale e nelle relazioni con gli investitori. Prima di Rivian ha ricoperto un ruolo di VP presso J.P. Morgan.

Rivian ha già avviato una ricerca formale di un successore permanente, prendendo in considerazione sia candidati interni che esterni per il ruolo. I cambi al vertice finanziario attirano grande attenzione nei produttori di veicoli elettrici ad alta intensità di capitale, dove il responsabile finanziario governa il ritmo delle spese da miliardi di dollari in fabbriche, veicoli e software — in Rivian, questo mandato ha compreso l'IPO, la joint venture con Volkswagen e il lavoro continuo sui costi dei veicoli.

Il mandato di McDonough in Rivian

McDonough è entrata in Rivian nel gennaio 2021, assumendo il ruolo di CFO in un momento di grande pressione per quella che allora era una startup di veicoli elettrici ancora privata. È subentrata a Ryan Green in un periodo in cui l'azienda bruciava capitale e lavorava per portare sul mercato tre veicoli: il pick-up R1T, il SUV R1S e un furgone elettrico per consegne realizzato per Amazon, uno dei primi grandi investitori di Rivian, che aveva piazzato un ordine iniziale di 100.000 di questi veicoli commerciali.

Nel suo primo anno di lavoro, ha contribuito a realizzare una delle più grandi IPO della storia statunitense, raccogliendo 13,7 miliardi di dollari nel novembre 2021. Il titolo ha debuttato a 78 dollari per azione. Alla chiusura di giovedì si attestava a 16,80 dollari.

Oltre all'IPO, McDonough ha lavorato a stretto contatto con l'amministratore delegato RJ Scaringe e i team di ingegneria per tenere sotto controllo i costi dei veicoli — non certo un'impresa da poco per un'azienda che perdeva denaro su ogni auto venduta. Ha inoltre svolto un ruolo chiave nella joint venture con Volkswagen, finalizzata nel novembre 2024. Secondo i termini dell'accordo, Volkswagen si è impegnata a investire fino a 5,8 miliardi di dollari in Rivian entro il 2027 in cambio dell'accesso alla sua architettura elettrica e al suo software.

I prossimi passi per Rivian

La sua uscita arriva in un periodo intenso per l'azienda. Rivian sta attualmente aumentando la produzione e le consegne del suo SUV R2, che ha iniziato a essere spedito ai clienti questa estate, mentre il costruttore amplia la propria gamma oltre il pick-up R1T e il SUV R1S. Il futuro direttore finanziario prenderà servizio mentre la rampa produttiva della R2 è ancora in fase di crescita e mentre le restanti finestre di finanziamento di Volkswagen proseguono fino al 2027.

L'amministratore delegato RJ Scaringe ha elogiato il contributo di McDonough, affermando che ha guidato l'azienda attraverso l'IPO e ha contribuito a costruire le strutture finanziarie su cui l'attività si basa oggi. Ha inoltre espresso fiducia in Mulvey per il periodo di transizione.

Il titolo RIVN aveva guadagnato il 2,88% durante la sessione regolare di giovedì, prima del calo in after hours seguito alla notizia sulla CFO.