Il Dipartimento filippino dei Lavori Pubblici e Autostrade (DPWH) punta ad avviare entro la fine di questo mese la riqualificazione da 2,5 miliardi di pesos della Circumferential Road 5 (C5). La C5 è una delle principali arterie circolari di Metro Manila e offre un'alternativa nord-sud all'EDSA, collegando Quezon City a nord con Parañaque a sud.

"In base alle nostre riunioni (con l'ufficio National Capital Region del DPWH), possiamo iniziare la riqualificazione della C5 entro l'ultima settimana di novembre", ha dichiarato martedì ai giornalisti il segretario ai Lavori Pubblici Giovanni Z. Lopez.

La fase di post-qualificazione della gara per il contratto di riqualificazione è attualmente in corso, secondo il signor Lopez.

"Salvo eventi sopravvenuti, in base al nostro calendario di appalti possiamo aggiudicare (il contratto) entro il 18 novembre", ha detto. L'aggiudicazione aprirebbe la strada all'avvio previsto a fine novembre.

Una volta aggiudicato il contratto, la riqualificazione sarà realizzata in più fasi nell'arco di 420 giorni di calendario, con il completamento previsto per febbraio 2028.

"Valuteremo il (programma di lavori) meno problematico per i pendolari e gli automobilisti, come abbiamo fatto con la riqualificazione dell'EDSA (Epifanio de los Santos Avenue)", ha aggiunto il signor Lopez, precisando che i lavori saranno effettuati tra le 22 e le 4.

Il segretario ai Trasporti Vivencio B. Dizon ha dichiarato che il suo dipartimento sta coordinando con la Metropolitan Manila Development Authority un piano di gestione del traffico per tutta la durata della riqualificazione della C5.

Il signor Lopez ha detto che i fondi inutilizzati dal budget iniziale di 17 miliardi di pesos per la riqualificazione dell'EDSA saranno destinati agli aggiornamenti della C5. Il DPWH e il Dipartimento dei Trasporti (DoTr) hanno rivisto il piano dell'EDSA, riducendo il calendario dei lavori da due anni a otto mesi e tagliando drasticamente il budget inizialmente proposto di 17 miliardi di pesos. La seconda fase del progetto EDSA dovrebbe costare circa 4 miliardi di pesos, con un costo complessivo di tutte le fasi stimato in 6 miliardi, secondo il DoTr.

I lavori sulla C5 fanno parte di un più ampio programma di riqualificazione del DPWH — che comprende progetti a Luzon, nelle Visayas e a Mindanao — e coprono anche la Maharlika Highway, l'EDSA, la Andaya Highway a Bicol e Quezon, la MacArthur Highway ad Apalit, Pampanga, il ponte Buot-Taop a Cebu City, il ponte Oyungan a Iloilo e il ponte Tubod-Nabuna ad Aloran, Misamis Occidental.

— Ashley Erika O. Jose

Fonte: BusinessWorld