Il sussidio sul carburante ha aiutato il 96% dei conducenti di PUV a restare o tornare sulle loro rotte, secondo l'SWS
Punti chiave
- •Il 96% dei conducenti di PUV e lavoratori dei trasporti che hanno ricevuto 5.000 pesos di assistenza per il carburante ha dichiarato che il sussidio li ha aiutati a restare o tornare sulle loro rotte, secondo un'indagine SWS su 1.200 beneficiari del DSWD condotta il 26-27 maggio.
- •Il Segretario Esecutivo Ralph G. Recto ha dichiarato che il governo utilizzerà i risultati dell'indagine per migliorare l'erogazione dell'assistenza e cercare un supporto più duraturo per i lavoratori dei trasporti.
- •Quattro rispondenti su dieci hanno utilizzato parte del contributo per comprare cibo, mentre l'84% era soddisfatto del personale incaricato della distribuzione.
- •Oltre un terzo dei lavoratori dei trasporti intervistati non era iscritto ad alcun programma governativo, compresi SSS e PhilHealth, spingendo Recto a proporre l'uso della banca dati dei beneficiari del DSWD come porta d'accesso a servizi di protezione sociale più ampi.
- •Il Unified Package for Livelihoods, Industry, Food, and Transport ampliato dal governo punta a 7,5 milioni di famiglie vulnerabili, con la prima tranche che ha raggiunto 6,49 milioni di filippini e 19,55 miliardi di pesos distribuiti al 7 ottobre.

MANILA — Il 96% dei conducenti di veicoli di servizio pubblico (PUV) e altri lavoratori dei trasporti che hanno ricevuto 5.000 pesos di assistenza per il carburante ha dichiarato che il sussidio li ha aiutati a restare o tornare sulle loro rotte, secondo un'indagine di Social Weather Stations (SWS).
Il Segretario Esecutivo Ralph G. Recto ha citato i risultati in una dichiarazione di martedì, affermando che il governo li utilizzerà per migliorare l'erogazione dell'assistenza e per trovare modi di offrire ai lavoratori dei trasporti un supporto più duraturo. L'indagine è stata commissionata dal Social Protection, Inclusion and Gender Equality Program del governo australiano.
Condotta il 26-27 maggio, l'indagine ha coperto 1.200 beneficiari registrati dell'assistenza in contanti del Department of Social Welfare and Development (DSWD). Ha rilevato che l'84% dei rispondenti era soddisfatto del personale incaricato della distribuzione, mentre quattro su dieci hanno utilizzato parte del contributo per comprare cibo — un'indicazione del fatto che il contributo si è esteso oltre il carburante ai bisogni domestici di base.
Per i lavoratori dei trasporti i cui guadagni dipendono dall'attività quotidiana, i risultati offrono una lettura misurata di quanto l'alleggerimento dei costi del carburante si stia traducendo in un servizio continuo sulle strade, la situazione che l'assistenza era pensata per sostenere con l'aumento dei prezzi del carburante.
Oltre un terzo dei rispondenti non era iscritto ad alcun programma governativo, compreso il Social Security System e la Philippine Health Insurance Corp., secondo l'indagine come citata dal signor Recto — uno scatto che mostra quanto parte della forza lavoro dei trasporti rimanga fuori dalle reti di sicurezza formali anche mentre riceve aiuti mirati.
"Questo indica un'opportunità per utilizzare la banca dati esistente dei beneficiari del DSWD come porta d'accesso per collegare lavoratori più vulnerabili ad altri servizi governativi e programmi di protezione sociale", ha dichiarato il signor Recto.
Ha aggiunto che l'indagine fornisce un riscontro concreto sull'effettivo raggiungimento dei beneficiari previsti da parte dell'assistenza governativa.
Il governo ha ampliato il Unified Package for Livelihoods, Industry, Food, and Transport, un programma istituito per aiutare i filippini ad affrontare l'aumento dei prezzi del carburante legato al conflitto in Medio Oriente, puntando a 7,5 milioni di famiglie vulnerabili.
Al 7 ottobre, la prima tranche aveva raggiunto 6,49 milioni di filippini, con 19,55 miliardi di pesos distribuiti. Il modo in cui il programma passerà dalla prima tranche verso l'obiettivo di 7, milioni di famiglie — e se la banca dati del DSWD diventerà un ponte stabile verso l'iscrizione a SSS, PhilHealth e altri programmi per i lavoratori dei trasporti — saranno gli sviluppi che ne definiranno la fase successiva. — Erika Mae P. Sinaking