La Orient Overseas Container Line (OOCL), con sede a Hong Kong, ha celebrato la cerimonia di battesimo della sua seconda nave portacontainer a doppio alimentazione a metanolo.

La nave da 24.000 TEU, OOCL Grace, è stata battezzata venerdì presso Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., come annunciato dalla società in un comunicato stampa.

La OOCL Grace è la seconda di sette navi a doppio alimentazione a metanolo da 24.000 TEU che il cantiere navale sta costruendo per OOCL. La prima della serie, OOCL Wisdom, è stata battezzata a maggio e ha completato a luglio in Cina il suo primo rifornimento di metanolo verde, prima di partire per il viaggio inaugurale verso l'Europa.

La nave è in grado di operare sia a metanolo sia con combustibili marini tradizionali. Il metanolo è emerso come uno dei principali combustibili marini alternativi mentre le compagnie di navigazione cercano di ridurre le emissioni di gas serra, e la tecnologia a doppio alimentazione a metanolo consente agli operatori di passare al combustibile tradizionale nelle zone dove il metanolo verde non è ancora disponibile.

Il segmento portacontainer ha guidato gli ordini di nuove costruzioni a metanolo, una tendenza alimentata in parte dai programmi di rinnovo delle flotte dei grandi vettori, in linea con gli obiettivi di decarbonizzazione. Con un numero crescente di portacontainer a metanolo in ordinazione, i porti dovranno aumentare rapidamente la disponibilità di metanolo verde per far fronte alla conseguente impennata della domanda. Le prime operazioni di rifornimento, come quella della OOCL Wisdom in Cina, rappresentano i primi passi nella costruzione di questa catena di fornitura, e ulteriori consegne nella serie di sette navi di OOCL dovrebbero accrescere la domanda di metanolo verde nei porti lungo le rotte.