NotizieMaterie prime e ForexL’importanza di Hormuz si attenua mentre si intensificano gli attacchi tra Stati Uniti e Iran; il petrolio registra guadagni modesti

L’importanza di Hormuz si attenua mentre si intensificano gli attacchi tra Stati Uniti e Iran; il petrolio registra guadagni modesti

Autore: Ship & Bunker·

Punti chiave

  • Il Brent ha chiuso in rialzo di 25 centesimi a 94,90 dollari al barile e il WTI è salito di 10 centesimi a 90,32 dollari dopo una seduta volatile scatenata dal più grande scambio di fuoco tra Stati Uniti e Iran da luglio.
  • Il segretario all’Energia statunitense Chris Wright ha detto che lunedì 17 milioni di barili di petrolio hanno attraversato lo Stretto di Hormuz, il volume più alto dall’inizio della guerra sette mesi fa.
  • Gli analisti hanno descritto un mercato insolitamente binario, in cui un nuovo attacco che chiuda o limiti in modo significativo Hormuz potrebbe spingere il Brent verso o oltre 100 dollari, mentre negoziati riusciti potrebbero rimuovere diversi dollari di premio geopolitico dal greggio.
  • Ryanair ha avvertito che i concorrenti con coperture meno efficaci potrebbero avere difficoltà a superare l’inverno con i costi del jet fuel intorno a 140 dollari al barile.
  • Fonti riferiscono che l’OPEC probabilmente manterrà invariata la politica produttiva di ottobre quando i membri principali si riuniranno domenica, mentre la produzione effettiva dei paesi OPEC+ è rimasta indietro rispetto alle quote in aumento a causa delle guerre in Iran e in Ucraina.
L’importanza di Hormuz si attenua mentre si intensificano gli attacchi tra Stati Uniti e Iran; il petrolio registra guadagni modesti

Lo scambio di fuoco più intenso tra Stati Uniti e Iran da luglio ha prodotto una sessione turbolenta per il commercio petrolifero mercoledì, con i prezzi oscillati tra rialzi fino a 2 dollari al barile e ribassi di 1 dollaro al barile.

Tuttavia, alle 1448 GMT, le contrattazioni erano diventate più fiacche: il Brent è salito di 25 centesimi a 94,90 dollari al barile, mentre il West Texas Intermediate è avanzato di 10 centesimi a 90,32 dollari.

Sebbene gli osservatori abbiano riproposto il consueto argomento secondo cui una rinnovata contrapposizione militare tra Washington e Teheran potrebbe irrigidire ulteriormente un’offerta mondiale già limitata, l’opinione prevalente sembrava essere che tali timori possano essere esagerati. Lo Stretto di Hormuz è normalmente il più importante collo di bottiglia petrolifero del mondo, con circa un quinto dei liquidi petroliferi consumati a livello globale che vi transita normalmente, ed è per questo che le interruzioni in quell’area tendono a ripercuotersi sui benchmark del greggio in tutto il mondo.

"While the increase in conflicts will slow transit through the Strait of Hormuz in the near term, the market has absorbed the fact that workaround crude oil supplies can still make it to the market eventually," ha detto Dennis Kissler, senior vice president of trading at BOK Financial.

Parte delle preoccupazioni sull’offerta derivava dagli avvertimenti del Corpo delle Guardie Rivoluzionarie Islamiche secondo cui gli attacchi statunitensi avrebbero ulteriormente limitato il traffico nello stretto; tuttavia, il segretario statunitense all’Energia Chris Wright ha riferito che lunedì 17 milioni di barili di petrolio hanno attraversato la via d’acqua, il volume più elevato di greggio a transitare nel passaggio da quando la guerra è iniziata sette mesi fa.

L’ipotesi che le condizioni fisiche dell’offerta possano stare migliorando nonostante il peggioramento della situazione militare ha portato EnergyNow Media a osservare: "This creates an unusually binary market: a fresh attack that closes or materially restricts Hormuz could quickly push Brent toward or above $100 per barrel, while successful negotiations and sustained high tanker flows could strip several dollars of geopolitical premium from crude."

Ciononostante, alcuni settori economici hanno avvertito di venti contrari derivanti dal conflitto. Ryanair, la più grande compagnia aerea low cost d’Europa e una delle più coperte da hedging, ha avvertito mercoledì che alcuni concorrenti meno coperti potrebbero avere difficoltà a sopravvivere a questo inverno in un contesto di costi elevati del carburante per jet, attualmente intorno a 140 dollari al barile.

Nel frattempo, tre fonti vicine alla questione hanno riferito ai media che l’Organization of the Petroleum Exporting Countries (OPEC) probabilmente lascerà invariata la propria politica di produzione del petrolio per ottobre quando il suo incontro principale si terrà domenica.

Saudi Arabia, Russia, Iraq, Kuwait, Algeria, Kazakhstan e Oman hanno trascorso gran parte di quest’anno aumentando le rispettive quote mensili di produzione; tuttavia, la produzione effettiva è rimasta indietro poiché la guerra in Iran ha interrotto le esportazioni attraverso Hormuz e la guerra in Ucraina ha compromesso le esportazioni da Russia e Kazakhstan.

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