Odfjell effettua un ordine ripetuto per il sistema di propulsione eolica di Bound4blue
Punti chiave
- •Odfjell ha ordinato quattro suction sail eSAIL da 22 metri a Bound4blue per la nave cisterna da 49.000 dwt Bow Optima.
- •Il retrofit è previsto per l’installazione in Cina nel secondo trimestre del 2027.
- •L’ordine arriva dopo l’installazione dei sistemi Bound4blue sulla nave gemella Bow Olympus nel marzo 2025.
- •Odfjell ha affermato che Bow Olympus ha ottenuto risparmi energetici del 15-20% in condizioni di vento favorevoli, pari a circa 5 tonnellate metriche di carburante bunker e 15 tonnellate di CO2 evitate al giorno.
- •Bow Optima è stata preparata per il retrofit durante il drydocking, comprese fondazioni, cablaggi e relative attrezzature di coperta.

La compagnia di navigazione Odfjell ha effettuato un ordine ripetuto con l’azienda tecnologica per la propulsione eolica Bound4blue per sistemi di propulsione eolica.
L’ordine comprende quattro suction sail eSAIL da 22 m per la nave cisterna chimica da 49.000 dwt Bow Optima, con installazione prevista in Cina nel Q2 2027, ha dichiarato Bound4blue in una nota inviata via email martedì.
L’ordine segue l’installazione delle suction sail di Bound4blue sulla nave gemella Bow Olympus nel marzo 2025. Secondo Odfjell, la nave ha registrato risparmi energetici del 15-20% in buone condizioni di vento, equivalenti a circa 5 mt di carburante bunker risparmiati al giorno e a circa 15 tonnellate di emissioni di CO2 evitate quotidianamente, offrendo all’azienda dati operativi per valutare la tecnologia su un tipo di nave simile prima di estendere il retrofit a un’altra unità.
Bow Optima è già stata preparata per il retrofit, con fondazioni, cablaggi e relative attrezzature di coperta installati durante un drydocking programmato.
Il contratto è il primo ordine ripetuto di Odfjell con Bound4blue.
Nel corso dell’ultimo decennio, la compagnia ha installato oltre 140 dispositivi per il risparmio energetico sulla propria flotta, riducendo l’intensità di carbonio di oltre il 53% rispetto alla baseline IMO del 2008. Quel più ampio percorso di retrofit evidenzia come gli operatori navali stiano combinando molteplici misure di efficienza per ridurre consumo di carburante ed emissioni sulle tonnellate esistenti, invece di fare affidamento su aggiornamenti basati su una sola tecnologia.
Bound4blue ha installato sistemi eSAIL su 13 navi, con altre cinque nel proprio portafoglio ordini.