Gli organizzatori di NEXTPredict, una conferenza dedicata ai mercati predittivi, hanno coperto l'evento stesso con un mercato predittivo — pagando un premio di 12.000 dollari per contratti che restituirebbero circa 3 milioni di dollari se gli aeroporti di New York si bloccassero il giorno prima dell'apertura. Le parti descrivono l'accordo come la prima volta che una conferenza viene coperta in questo modo.

L'operazione è stata eseguita tramite Kalshi, un exchange di contratti eventuali i cui pagamenti dipendono dal verificarsi di un definito risultato del mondo reale, con Susquehanna, una società globale di trading quantitativo, che ha preso il lato opposto come market maker. Il contratto si risolve in base all'eventuale cancellazione di più della metà dei voli programmati per atterrare all'aeroporto internazionale John F. Kennedy il 21 ottobre — la principale giornata di viaggi prima del summit NEXTPredict del 22-23 ottobre al Convene di Hudson Yards. I 3 milioni di dollari in gioco rappresentano l'investimento totale degli organizzatori nell'evento.

Pierre Lindh, co-fondatore e direttore generale di NEXT.io, ha annunciato la copertura su X:

This is me announcing a conference that never happened. Today we hedged our next one on a prediction market. $3 million in coverage for a $12,000 premium, executed through @Kalshi with @SusquehannaSIG as market maker. First time anyone in our event industry has done it. Here… pic.twitter.com/UtiA1xTXJw

— Pierre Lindh (@Pierreobv) July 28, 2026

Lindh ha detto a Decrypt che la soglia è stata scelta come indicatore proxy. "Abbiamo avuto una conversazione con Kalshi e Susquehanna, e abbiamo detto: 'Perché non usare le interruzioni aeroportuali come vettore?' Perché se c'è una cancellazione del 50% dei voli da JFK il 21 ottobre, significa che nel mondo è successo qualcosa."

Il rischio è più che reale. Lindh ha aperto il suo thread sull'operazione con un'immagine in cui annuncia una conferenza nel 2020 che non si è mai tenuta. "Pochi mesi dopo l'intero mondo è andato in lockdown e abbiamo perso il 100% dei nostri ricavi per l'intero anno", ha scritto.

In 13 anni e circa 800 eventi, l'esposizione si è ripetuta. Una bufera di neve ha colpito New York poche settimane prima della manifestazione di marzo della società, e il conflitto in Medio Oriente è degenerato poco prima dell'apertura, lasciando i partecipanti impossibilitati a viaggiare e la società a gestire i rimborsi, ha detto. A maggio, con l'avvicinarsi del suo evento di punta a Malta, la preoccupazione era la careza di carburante negli aeroporti europei.

La frustrazione della società con le coperture tradizionali riguarda cosa tali polizze proteggono davvero. "L'assicurazione eventi si concentra su ciò che accade all'interno della sede", ha detto Lindh a Decrypt, descrivendo la protezione contro incendi, crolli delle installazioni e infortuni. La copertura standard per forza maggiore in genere paga solo quando un evento viene cancellato. Il pagamento basato su un trigger oggettivo e misurabile anziché su una perdita valutata è la caratteristica dell'assicurazione parametrica, una forma di copertura da tempo utilizzata contro tempeste e catastrofi naturali. Se un uragano chiude l'aeroporto, ha detto, "non significa che dobbiamo cancellare la nostra conferenza. Probabilmente significa che dovremo organizzarla ma con meno personale." I costi sono già sostenuti e i ricavi già persi, ma la polizza potrebbe non attivarsi mai, ha detto alla pubblicazione di settore G3 Newswire. "Il danno finanziario concreto si è già verificato, ma l'assicurazione eventi standard potrebbe non attivarsi perché la conferenza si è comunque tenuta."

La forza maggiore, ha aggiunto, storicamente "è stata semplicemente accettata come parte dell'affare". "Impegni milioni e incroci le dita."

La seconda obiezione di Lindh riguarda la richiesta del risarcimento stesso: l'assicurazione è lenta da stipulare e, dice lui, "quando arriva il momento, l'incentivo dell'assicuratore è trovare il motivo per non pagare."

Un mercato si risolve diversamente. Presentare un reclamo su una polizza significa una potenziale disputa con l'assicuratore su se le circostanze qualifichino, ha detto Lindh a G3 Newswire, mentre su un mercato predittivo "Kalshi sta nel mezzo a determinare se le condizioni del contratto sono state soddisfatte."

Kalshi ha auto-certificato i contratti sulle cancellazioni dei voli presso la Commodity Futures Trading Commission il 14 luglio e ha costruito il mercato su richiesta dopo che NEXT.io l'aveva avvicinata come cliente istituzionale. I trader retail non possono accedervi. Alcune cause di interruzione, inclusi incidenti con droni e minacce di bombe, non attivano il pagamento.

I contratti su misura hanno suscitato critiche quando sono comparsi, con l'argomento che qualcuno potrebbe trarre profitto interrompendo i voli. Lindh ha affrontato direttamente la preoccupazione, definendo giusta la preoccupazione e sostenendo che la copertura è semplicemente l'altro volto dello stesso strumento: "Un'azienda con una reale esposizione, che acquista protezione, su una piattaforma regolamentata, con un market maker istituzionale che prende il lato opposto."

Entrambe le controparti vedono un mercato più ampio dietro l'operazione. L'amministratore delegato di Kalshi, Tarek Mansour, l'ha definita "i mercati predittivi che vanno oltre la previsione e diventano infrastruttura aziendale pratica". Joe Grubb, responsabile dello sviluppo commerciale dei mercati predittivi in Susquehanna, ha detto che la struttura consente il trasferimento di rischio istituzionale "che storicamente non aveva un percorso di esecuzione."

Lindh si aspetta di avere compagnia. "Tutto il nostro settore ha portato in spalla questo rischio per decenni perché non esisteva uno strumento per esso", ha scritto. "Ora esiste."