Navigator Amon Shipping ha ottenuto un prestito a termine post-consegna fino a 121,8 milioni di dollari per finanziare due nuove navi trasporto gas a propulsione ad ammoniaca, con un finanziamento che copre fino al 70% del costo totale delle navi.

Navigator Amon Shipping è una joint venture tra Navigator Gas e Amon Maritime, ha confermato Navigator Gas in un comunicato stampa emesso lunedì.

Le due navi da 51.350 m³ sono attualmente in costruzione presso Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering in Cina, con date di consegna previste per maggio e settembre 2028. Una volta consegnate, le navi saranno in grado di trasportare sia ammoniaca che GPL e opereranno con ammoniaca come combustibile di bordo.

L'ammoniaca è uno dei combustibili marittimi alternativi esplorati dal settore navale nell'ambito della strategia di riduzione dei gas serra dell'Organizzazione Marittima Internazionale, che mira a emissioni nette zero dal trasporto marittimo internazionale entro o intorno al 2050. L'ammoniaca non contiene carbonio e pertanto non produce emissioni dirette di CO2 in fase di combustione, sebbene la sua gestione e combustione presentino sfide tecniche tra cui tossicità e il potenziale di emissioni di ossido di azoto che i progettisti di motori stanno lavorando per affrontare.

Un consorzio di tre banche — ING Bank, Société Générale e Oversea-Chinese Banking Corporation — fornirà il finanziamento al momento della consegna delle navi. Il prestito avrà una durata di sei anni post-consegna e un tasso di interesse di SOFR più 1,35%.

ING e Société Générale sono tra i istituti di credito europei che sono stati attivi nel finanziamento di progetti di decarbonizzazione marittima, in linea con portafogli di finanza navale che incorporano criteri di prestazione ambientale.

I pagamenti pre-consegna e la quota rimanente delle rate di consegna saranno finanziati dagli azionisti di Navigator Amon Shipping.

I contratti di costruzione delle due navi sono stati originariamente firmati a luglio 2025.

Fonte: Ship & Bunker