Il senatore repubblicano Jerry Moran, del Kansas, lunedì ha evidenziato l'impatto positivo del produttore canadese di jet Bombardier in Kansas, dopo che il presidente Donald Trump ha preso di mira l'azienda.

"La presenza di Bombardier a Wichita sostiene una forza lavoro locale di oltre mille dipendenti, che contribuiscono con il loro talento e la loro competenza alle capacità di difesa e aerospaziali del nostro paese. Questo pomeriggio ho contattato l'amministrazione Trump per assicurarmi che il Presidente sia consapevole del contributo significativo di Bombardier al Kansas e dell'importanza della sua presenza a Wichita per molti lavoratori del Kansas impiegati in Bombardier e nella sua catena di fornitura", ha scritto Moran in un post su X.

"Continuerò a lavorare affinché le operazioni di produzione di Bombardier non solo rimangano in Kansas, ma continuino a crescere e a creare posti di lavoro americani. Il Kansas ospita una forza lavoro laboriosa e qualificata, e continuerò ad accogliere i leader della produzione aeronautica e della difesa che vogliano fare affari qui nella Capitale Mondiale dell'Aviazione", ha aggiunto il senatore.

Il soprannome di Wichita, "Capitale Mondiale dell'Aviazione", riflette il suo ruolo di lunga data come centro della produzione aeronautica statunitense, sede di importanti operazioni di Cessna, Beechcraft, Spirit AeroSystems e, da quando Bombardier ha acquisito il marchio Learjet nel 1990, della struttura Learjet di Bombardier, che oggi produce e assiste i jet aziendali dell'azienda.

La Casa Bianca non ha risposto immediatamente alla richiesta di commento di Fox News Digital di martedì.

Trump aveva preso di mira l'azienda in un post di lunedì su Truth Social, mentre molti lavoratori americani godevano della festività del Labor Day.

"BASTA VENDERE BOMBARDIER NEGLI STATI UNITI!", ha dichiarato il presidente.

"I loro prodotti non sono abbastanza buoni! Oltre il 50% dei loro ricavi proviene dagli Stati Uniti — Vivono dei compratori americani, delle aziende americane, degli aeroporti americani e dei servizi americani — Mentre il Canada blocca le nostre GRANDI banche e aziende americane in tutto gli U.S.A.", ha affermato Trump in parte del post. "Se vogliono il nostro mercato, devono produrre qui, e smettere di trattare l'America come un 'salvadanaio'."

Bombardier ha rilasciato una dichiarazione lunedì indicando che la sua attività impiega lavoratori statunitensi e che i suoi prodotti includono componenti fabbricati negli Stati Uniti.

"I lavoratori americani di Bombardier sono distribuiti in tutti gli Stati Uniti, con sedi in Kansas, Texas, Arizona, Florida, Connecticut, Illinois, Delaware, California, Washington D.C. e New Jersey, oltre a una presenza di impiego diretto complessiva in più di 20 stati. Gli aerei Bombardier creano decine di migliaia di posti di lavoro negli Stati Uniti grazie alla crescente presenza americana dell'azienda e alla sua catena di fornitura, composta da circa 2.800 aziende americane in 47 stati. L'azienda spende oltre 2,5 miliardi di dollari all'anno con i fornitori", ha precisato Bombardier in parte della sua dichiarazione.

"Gli aerei Bombardier sono costruiti con componenti fabbricati negli Stati Uniti, come motori, avionica e molti altri sistemi chiave forniti da grandi aziende americane. In modo significativo, le ali del business jet più veloce del mondo sono realizzate da lavoratori americani presso la struttura di Bombardier a Red Oak, in Texas, mentre componenti cruciali dei controlli di volo sono prodotti nella struttura dell'azienda nell'area di Los Angeles, in California. Bombardier ha inoltre annunciato ampi piani per far crescere le proprie attività di difesa e la propria rete di assistenza, e inaugurerà più avanti quest'anno una nuova struttura a Fort Wayne, in Indiana", ha precisato l'azienda.

La disputa fa parte di un più ampio conflitto commerciale tra Stati Uniti e Canada, nel quale in precedenza il primo ministro canadese aveva detto a Trump di "smettere di cercare di fare il duro". Lo scambio è l'ultimo di una serie di attriti commerciali tra Stati Uniti e Canada nel settore aerospaziale e in altri settori negli ultimi anni, e arriva mentre Moran — come altri parlamentari di stati con una significativa presenza manifatturiera — ha periodicamente opposto resistenza a misure tariffarie e commerciali che colpiscono i datori di lavoro nei loro stati. Resta da vedere se l'amministrazione formalizzerà una restrizione sulle vendite di Bombardier nel mercato statunitense e come i piani di espansione americana dell'azienda, inclusa la struttura di Fort Wayne, incideranno sulla disputa.