Moove Nigeria ha comunicato ai conducenti che utilizzano la sua piattaforma che i loro obblighi contrattuali restano in vigore e che non riceveranno alcuna riduzione o altra agevolazione sulle rimesse. La società di finanziamento dei veicoli ha comunicato la propria posizione in un’e-mail visionata da Technext.

Technext aveva precedentemente riferito che i conducenti di Moove chiedevano una riduzione della rimessa giornaliera da ₦18.700 a ₦12.000. In risposta, l’azienda ha dichiarato che i conducenti devono continuare a rispettare i propri contratti secondo le condizioni concordate.

«Il vostro contratto resta vincolante e il mancato rispetto degli obblighi di rimessa può comportare la risoluzione del contratto e ulteriori azioni esecutive. La risoluzione del contratto non annulla eventuali debiti o obblighi finanziari ancora insoluti», ha avvertito Moove.

La società ha aggiunto che qualsiasi saldo ancora dovuto dopo la risoluzione del contratto resterà esigibile e sarà perseguito attraverso la procedura di recupero applicabile.

Moove ha inoltre ribadito una disposizione contrattuale secondo cui la proprietà del veicolo verrebbe trasferita al conducente dopo il rispetto dei termini dell’accordo e di tutti gli obblighi finanziari richiesti.

«L’uscita di Uber non sospende né riduce automaticamente i vostri obblighi contrattuali. La linea di credito concessa resta soggetta alle condizioni di rimborso concordate», ha dichiarato la società. Maggiori informazioni sull’azienda sono disponibili sul sito web di Moove.

L’uscita di Uber e le richieste dei conducenti

I conducenti che operano sulla piattaforma Moove avevano chiesto all’azienda di rivedere le condizioni contrattuali, in particolare la rimessa giornaliera di ₦18.700. I conducenti hanno sottoscritto contratti di rimborso della durata di quattro anni dopo aver ricevuto da Moove veicoli Suzuki Xpresso hatchback.

Hanno dichiarato che la richiesta si è resa necessaria perché molti conducenti ora sostengono di tasca propria i costi di manutenzione dei veicoli. Hanno inoltre citato l’aumento dei costi del carburante e la diminuzione delle opportunità di effettuare corse dopo l’uscita di Uber dalla Nigeria, fattori che, a loro dire, hanno reso i loro guadagni meno prevedibili.

«L’attuale rimessa sta diventando sempre più difficile da sostenere nelle condizioni economiche attuali. Riteniamo che una riduzione della rimessa aiuterebbe i conducenti a rimanere operativi e a continuare a rispettare i propri obblighi nei confronti di Moove», hanno dichiarato i conducenti.

Uber ha lasciato il mercato nigeriano il 2 settembre, citando la volontà di concentrarsi sul proprio core business. La decisione ha creato confusione tra i conducenti di Moove riguardo alle applicazioni di ride-hailing che avrebbero potuto utilizzare. In seguito, Moove ha comunicato ai conducenti che avrebbero potuto operare su altre app.

Tuttavia, il cambiamento ha creato ulteriori difficoltà legate agli obblighi di rimessa dei conducenti e alle condizioni contrattuali esistenti. Secondo i conducenti, l’uscita di Uber ha ridotto significativamente la disponibilità di passeggeri e i guadagni generati da molti conducenti, in particolare da quelli che dipendono dal ride-hailing come principale fonte di sostentamento.

Per i conducenti, la questione immediata è se possano continuare a rispettare gli obblighi fissi di rimborso utilizzando altre applicazioni di ride-hailing dopo l’uscita di Uber. L’e-mail di Moove ha ribadito tali obblighi, ma non ha annunciato alcuna riduzione delle rimesse.

I conducenti chiedono quindi una revisione degli accordi contrattuali esistenti. Una delle loro richieste è che i veicoli vengano ceduti ai conducenti che hanno completato i contratti quadriennali, anche se non hanno pienamente raggiunto gli indicatori chiave di prestazione applicabili (KPI).