L'armatore italiano di petroliere Navigazione Montanari sta accelerando il proprio programma di rinnovo della flotta con un ordine di due petroliere per prodotti raffinati LR2 presso il cantiere cinese Hengli Heavy Industry.

Le petroliere LR2 (Long Range 2) figurano tra le navi più grandi nel segmento dei vettori di prodotti petroliferi raffinati, tipicamente impiegate su rotte di lunga percorrenza che collegano i principali poli di raffinazione con i mercati di consumo.

Le navi sono state prenotate tramite la affiliata maltese Pemont, stabilendo una nuova relazione cantieristica con il cantiere di Dalian in rapida espansione. Prezzo di commessa, tempistiche di consegna e specifiche di propulsione non sono stati resi noti. Il design LR2 standard di Hengli ha una stazza deadweight di circa 114.000 tonnellate.

Hengli Heavy Industry opera presso il ex complesso cantieristico STX Dalian, riattivato sotto la proprietà del gruppo Hengli e posizionandosi come uno dei più recenti grandi operatori commerciali nel settore delle costruzioni navali cinesi.

Questo ultimo ordine fa seguito al rientro di Montanari nel mercato delle nuove costruzioni nel 2024, quando l'armatore con sede a Fano ha commissionato navi MR1 da 41.000 dwt presso Yangzijiang Shipbuilding, con consegna prevista nel 2027. Si tratta delle prime commesse per nuove costruzioni segnalate dall'azienda dal 2006.

Contestualmente, Montanari ha consolidato la proprietà del proprio tonnellaggio esistente. Nel 2023, l'azienda ha esercitato opzioni di acquisto su otto petroliere per prodotti raffinate costruite nel 2007 e nel 2008 che in precedenza erano state vendute e rilevate in regime di sale and charterback. La flotta è stata ulteriormente rafforzata lo scorso anno con l'aggiunta di unità MR più recenti.

L'attuale flotta di Pemont è composta prevalentemente da tonnellaggio datato. L'azienda elenca nove petroliere consegnate tra il 2007 e il 2009, mentre i database flotta esterni registrano 10 navi per un totale di circa 635.000 dwt.

Le due nuove costruzioni Hengli espanderanno in modo sostanziale il programma di rinnovo della flotta del gruppo. Se costruite secondo le specifiche LR2 standard del cantiere, diventerebbero le navi più grandi della flotta Pemont.

Hengli Heavy Industry ha accumulato costantemente ordini LR2 nel corso dell'anno, con gli armatori greci Arcadia Shipmanagement e Thenamaris tra i clienti più recenti ad aver commissionato questo tipo di petroliera presso il cantiere di Dalian.

Fonte: Splash247