Il Gruppo Monadelphous (ASX:MND) si è aggiudicato un importante contratto di costruzione del valore di circa 200 milioni di dollari da parte di BHP, legato al Port Debottlenecking Project 2 (PDP2) presso la struttura portuale di Nelson Point a Port Hedland, il più grande terminal di esportazione sfusa al mondo situato nella regione del Pilbara, ricca di minerale di ferro, nell'Australia Occidentale.

Il contratto copre l'installazione e la messa in servizio di tutte le opere strutturali, meccaniche, di tubazioni, elettriche e di strumentazione necessarie per la costruzione del nuovo ribaltatore di vagoni 6 (CD6) e delle relative strutture di movimentazione dei materiali. Come infrastruttura cruciale per lo scarico del minerale di ferro dai treni in arrivo, l'aggiunta del CD6 faciliterà un aumento della capacità di transito nel porto. I lavori inizieranno immediatamente, con un completamento previsto per il 2028.

L'amministratore delegato di Monadelphous, Zoran Bebic, ha affermato che l'aggiudicazione del contratto riflette la forte proposta di valore per i clienti dell'azienda, costruita su relazioni a lungo termine con la clientela e una comprovata esperienza nelle consegne.

"Speriamo di lavorare a stretto contatto con BHP per consegnare con successo il PDP2 e aumentare la capacità del porto", ha dichiarato Bebic.

Il PDP2 è un investimento infrastrutturale di 1,4 miliardi di dollari da parte di BHP a Nelson Point. Include la costruzione del CD6, di nuovi nastri trasportatori e sistemi di supporto progettati per sostenere un obiettivo di produzione di 305 milioni di tonnellate all'anno. La costruzione del sesto ribaltatore di vagoni ferroviari è iniziata circa sei mesi fa. BHP ha descritto l'iniziativa come uno dei più grandi progetti portuali fino ad oggi, finalizzato a sbloccare capacità, aumentare la produttività e migliorare la resilienza della catena di approvvigionamento.

Il contratto con BHP si aggiunge a una serie di recenti successi per Monadelphous che abbracciano i principali produttori di minerale di ferro che operano nel Pilbara. A fine luglio, l'azienda ha annunciato che la sua divisione di infrastrutture non di processo, Kerman Contracting, aveva ottenuto un contratto di 165 milioni di dollari con Rio Tinto per il progetto Brockman Syncline 1 (BS1) nel Pilbara. Quel contratto copre la progettazione e la costruzione di strutture infrastrutturali non di processo, tra cui un'officina per attrezzature minerarie pesanti, nonché strutture per il lavaggio di attrezzature minerarie pesanti e leggere, il cambio degli pneumatici, lo stoccaggio di carburante e il rifornimento.

All'inizio di luglio, Monadelphous aveva annunciato l'aggiudicazione di nuovi contratti di costruzione e manutenzione per un valore di 200 milioni di dollari nei settori delle risorse e dell'energia. Tra queste assegnazioni, l'azienda ha ottenuto due contratti ciascuno con Fortescue e Santos.

Prima dell'apertura del mercato, le azioni MND sono rimaste stabili a 30,06 dollari, con una capitalizzazione di mercato di 3,013 miliardi di dollari.