MPTC: l'utile del primo semestre cresce del 6% a 3,71 miliardi di pesos
Punti chiave
- •L'utile netto attribuibile di MPTC è aumentato del 6% su base annua a 3,71 miliardi di pesos nel primo semestre, sostenuto da una crescita del 7,7% dei ricavi totali a 20,53 miliardi di pesos.
- •La crescita dei ricavi è stata trainata dagli adeguamenti delle tariffe di pedaggio approvati dal Toll Regulatory Board, nonostante il calo dell'1% del traffico nazionale nel contesto della crisi del carburante.
- •Le operazioni nazionali, comprendenti NLEX, SCTEX, CAVITEX e CALAX, hanno rappresentato il 93% dei ricavi da pedaggi di MPTC nel periodo.
- •Gli accessi medi giornalieri di veicoli nelle operazioni internazionali, principalmente in Indonesia, sono aumentati dell'1,8% a circa 1,74 milioni, poiché la congestione causata dai lavori sulle strade arteriali ha spinto gli automobilisti verso le strade a pedaggio.
- •I ricavi operativi di 19,60 miliardi di pesos hanno rappresentato circa il 95,5% del totale, mentre i ricavi non derivanti da pedaggi sono scesi dell'1,3% a 930 milioni di pesos.

Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), guidata da Pangilinan e uno dei maggiori operatori di autostrade a pedaggio delle Filippine, ha riportato un aumento del 6% dell'utile netto attribuibile, salito a 3,71 miliardi di pesos nel primo semestre, sostenuto dalla crescita dei ricavi operativi.
Nel periodo da gennaio a giugno, la divisione pedaggi di Metro Pacific Investments Corp. (MPIC) ha comunicato che i ricavi totali sono aumentati del 7,7% a 20,53 miliardi di pesos, rispetto ai 19,06 miliardi di un anno prima, secondo il rapporto finanziario pubblicato mercoledì.
I ricavi operativi hanno costituito la quota prevalente del totale, con 19,60 miliardi di pesos, pari a circa il 95,5%. I ricavi non derivanti da pedaggi sono scesi dell'1,3% a 930 milioni di pesos, dai 942 milioni di un anno prima.
L'azienda ha dichiarato che la crescita dei ricavi è stata trainata dagli adeguamenti delle tariffe di pedaggio approvati. Nelle Filippine le tariffe di pedaggio sono soggette a regolamentazione e gli aumenti entrano in vigore solo dopo l'approvazione del Toll Regulatory Board (TRB), il che rende tali adeguamenti autorizzati un'importante leva di ricavi per i gestori di autostrade a pedaggio. L'azienda ha aggiunto che i ricavi sono aumentati nonostante il calo del traffico nazionale nel contesto della crisi del carburante.
Le operazioni nazionali, che comprendono la North Luzon Expressway (NLEX), la Subic-Clark-Tarlac Expressway (SCTEX), la Manila-Cavite Expressway (CAVITEX) e la Cavite-Laguna Expressway (CALAX), hanno rappresentato il 93% dei ricavi da pedaggi di MPTC nel periodo.
Gli accessi medi giornalieri di veicoli nelle operazioni nazionali sono scesi dell'1% a 715.000, dai 722.000 di un anno prima.
Al contrario, gli accessi medi giornalieri di veicoli nelle operazioni internazionali di MPTC, che comprendono le strade a pedaggio in Indonesia, sono aumentati dell'1,8% a circa 1,74 milioni, dai 1,71 milioni dello stesso periodo dell'anno precedente.
"L'aumento del traffico nelle operazioni internazionali, in particolare in Indonesia, è stato principalmente dovuto alla congestione delle strade arteriali causata dai lavori di riparazione stradale; di conseguenza, diversi automobilisti si sono spostati sulle nostre strade a pedaggio", ha dichiarato MPTC.
MPTC è la divisione pedaggi di MPIC, una delle società filippine del gruppo con sede a Hong Kong First Pacific Co. Ltd., insieme a Philex Mining Corp. e PLDT Inc.
Hastings Holdings, Inc., società controllata da MediaQuest Holdings, Inc., a sua volta controllata dal PLDT Beneficial Trust Fund, detiene una partecipazione di maggioranza in BusinessWorld attraverso il Philippine Star Group, che essa controlla. — Ashley Erika O. Jose