Un consorzio di società statunitensi e saudite sta pianificando la costruzione di una nuova raffineria da 5 miliardi di dollari nel Golfo Persico, secondo Reuters. Il progetto è concepito per avere una capacità di lavorazione di 200.000 barili di greggio al giorno.

Il gruppo, noto come MERA Oil, include MWG Group, con sede in Texas, il Patel Family Office e PWS, una società associata al saudita AHQ Group. I partner stanno attualmente valutando potenziali siti e hanno ristretto la scelta a tre località negli Stati del Gulf Cooperation Council. Il GCC è composto da sei paesi del Golfo.

Oltre alla raffineria, il complesso pianificato includerebbe anche un porto in acque profonde, capacità di stoccaggio e impianti di esportazione, ha riferito Reuters. Il consorzio ha affermato che la localizzazione sarà fuori dallo Stretto di Hormuz, un importante collo di bottiglia per il traffico marittimo dei flussi petroliferi globali.

Reuters ha inoltre riferito che in una fase successiva il progetto potrebbe essere ampliato per includere capacità di lavorazione di carburanti sostenibili per l’aviazione e impianti di gestione del carbonio, a conferma del fatto che i nuovi progetti di raffinazione sono sempre più pensati con infrastrutture più ampie per carburanti ed emissioni.

La proposta arriva dopo che Saudi Aramco è stata costretta a chiudere all’inizio di questa settimana la raffineria di Jazan, sottraendo 400.000 barili al giorno alla capacità globale di raffinazione dopo un attacco dei ribelli yemeniti Houthi. L’attacco è avvenuto sabato e un video verificato da Reuters ha mostrato una grande colonna di fumo levarsi dall’impianto. Il portavoce militare Houthi Yahya Saree ha detto che il gruppo ha colpito anche strutture Aramco a Yanbu. Saudi Aramco non ha commentato l’entità dei danni né un calendario per la riapertura. Secondo notizie di stampa, le riparazioni a Jazan potrebbero protrarsi fino a metà agosto.

La chiusura dovrebbe aggravare una situazione già tesa dell’offerta di prodotti raffinati. Gli analisti avvertono da mesi che i mercati dei carburanti sono sotto pressione, e gli crack spread hanno recentemente raggiunto livelli record mentre la domanda supera l’offerta tra i combattimenti nel Golfo Persico, nel Mar Rosso e in Russia.

Sul fronte dell’offerta, la Russia ha iniziato a riavviare le raffinerie danneggiate dagli attacchi di droni ucraini. Tuttavia, il divieto sulle esportazioni di diesel resta in vigore.

Di Irina Slav per Oilprice.com